La industria del automóvil insiste en acelerar la ampliación de las estaciones de carga para coches eléctricos
Osnabrück (ots) – Presidente de la VDA, Müller: “Lo más importante en materia de movilidad eléctrica
“para que las cosas vuelvan a funcionar”: los proveedores de energía deberían implementar contratos de vehículos eléctricos como este
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Osnabrück. La Asociación de la Industria del Automóvil (VDA) vuelve a retomar la política
Pidió una expansión más rápida de la infraestructura de carga para coches eléctricos. “El
Lo más importante para que la movilidad eléctrica vuelva a funcionar en este país es
Son estaciones de carga, estaciones de carga, estaciones de carga y redes, redes, redes! Proporcionamos
estas demandas porque queremos que la movilidad eléctrica tenga éxito!” dijo
La presidenta de la VDA, Hildegard Müller, en una entrevista con “Neue Osnabrücker”
Periódico” (NOZ). En un buen tercio de todas las comunidades todavía no hay
punto de recarga público y casi las tres cuartas partes de todas las comunidades aún no disponen de uno
Punto de carga rápida instalado. En muchos lugares un coche eléctrico tiene que salir después de cuatro horas
la columna, incluso de noche; de lo contrario, se pagarían tasas de bloqueo. “Pero eso es
“Es ridículo”, afirmó el presidente de la asociación.
“Y la movilidad eléctrica sigue siendo sólo un nicho. Si la infraestructura no es
Si se expande de manera más rápida y proactiva, existe el riesgo de que se produzca un caos antes de alcanzar el objetivo.
El objetivo del gobierno federal de 15 millones de coches eléctricos sólo puede acercarse
voluntad”, afirmó Müller. Ella ya lo considera difícil de lograr y suficiente
Instalar puntos de recarga, también gracias a las redes eléctricas. Y transitarios
Si quisieras estaciones de carga rápida para tus camiones eléctricos, te las conseguirías
Los operadores de red dijeron: ¡Podemos hacer esto en seis u ocho años!
El presidente de la VDA calificó la falta de transparencia en cuanto a los costes de cobro como “un
Molestia permanente”: “El sistema de pagos finalmente debe estandarizarse y simplificarse
para que los usuarios puedan cargar en cualquier punto de carga”. Lo que también se necesita
Es un sistema uniforme de facturación. “Y tiene que ser suficiente, uno
Celebrar un contrato de electricidad individual para un coche eléctrico, al igual que para un apartamento.
o una casa también funciona”, afirma Müller. “También existen
¡Los proveedores de energía pidieron por fin ofrecer soluciones fáciles de usar!”
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