La decisión del Ministerio de Infraestructura y Gestión del Agua de posponer la ampliación de varias carreteras en Brabant tiene poca comprensión en VNO-NCW. Según la patronal, esto significa que la provincia solo se atascará más en los próximos años. “Esto es dramático”.
“Ya sentimos que se acercaba la tormenta”, dice Jan van Mourik, de la sucursal de Brabante de VNO-NCW. Sin embargo, eso no quita que la noticia llegase con menos fuerza el pasado viernes. “Proyectos que hemos estado esperando durante años ahora se están cerrando nuevamente”.
Con esto se refiere a la ampliación de, entre otras cosas, la A58 entre Breda y Tilburg, la A67 entre Eindhoven y Geldrop y la A2 cerca de Den Bosch. Según Van Mourik, la nueva postergación de esos proyectos es desastrosa. “Ahora puedes ver las consecuencias del cierre del puente Haringvliet. Solo escucha los informes de tráfico en la radio. Eso no te hace feliz”.
Tengo que ver con la gente de Brabante.
Y esos atascos de tráfico solo aumentarán en los próximos años, piensa. “La economía continúa creciendo, al igual que el tráfico. Simplemente necesitamos carreteras de tres carriles en lugares concurridos. Realmente lo siento por la gente de Brabante”.
¿Después del nuevo aplazamiento ahora también existe una amenaza de cancelación permanente? “Ese es un escenario en el que absolutamente no queremos pensar”, dice Van Mourik con firmeza. “Ya tenemos cero entendimiento para esta decisión”.
El ministro Mark Harbers dijo la semana pasada que la decisión de posponer los proyectos se siente “muy doble”. Según él, es decepcionante que los proyectos no continúen por el momento. “Pero por otro lado, vemos que ahora no es posible”. Como resultado de la decisión, se liberarán hasta 4.000 millones de euros para mantener las carreteras existentes.
LEA TAMBIÉN: Se posponen los planes para ampliar la A58, A2 y A67
About the Author
