Un MECÁNICO ha advertido a los conductores sobre un ruido preocupante que podría indicar un problema con su coche.
Scotty Kilmer reveló tres lugares donde los automovilistas deben revisar primero si escuchan un sonido inusual proveniente de su vehículo.
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El experto en motor les dijo a sus seguidores de YouTube que si escuchan un ruido metálico al reducir la velocidad, podría ser por una de tres razones.
Kilmer dice que los conductores deberían rezar porque sea una de las dos primeras razones, ya que son fáciles de solucionar.
Si el ruido metálico aparece cuando levanta el pie del acelerador, entonces podría ser una mala articulación en el eje de transmisión.
Y en los coches con tracción delantera, se llama junta homocinética.
En esta etapa, es posible que solo necesite reemplazar las piezas defectuosas para que su vehículo funcione sin problemas en lugar de salpicar todo el eje.
Otro lugar de donde podría provenir el sonido es un soporte de motor roto.
Escuche si el sonido proviene del frente; podría ser una señal de que la goma alrededor del soporte del motor se ha roto.
La solución fácil es reemplazar la goma después de que se haya desgastado.
Pero si no es ninguna de las dos razones, entonces deberías comprobar el interior de la transmisión.
Kilmer explica: «En lugar de que la transmisión reciba fuerza para avanzar, no funciona libremente y hay una presión diferente en el interior.
«Y los engranajes desgastados del interior harán ruido al desacelerar».
Reemplazar o reconstruir la transmisión puede costar hasta miles de libras y perjudicará gravemente los bolsillos de los conductores.
Ignorar los problemas de transmisión puede provocar no sólo reparaciones costosas, sino también averías del vehículo.
Pero si conduces un coche pequeño como un Fiat 500, hay otro problema oculto que podría ser la fuente del ruido metálico.
Un experto en motores ha revelado que los coches pequeños como el 500 a veces pueden ver fallar su brazo de control inferior.
Este componente juega un papel clave en el sistema de suspensión, actuando como vínculo entre el chasis y el cubo de la rueda.
Cuando sale mal, a menudo puede causar un ruido metálico o metálico mientras conduce, especialmente en una superficie de carretera irregular.
Esto debería hacer sonar la alarma para los conductores, ya que un problema con el brazo de control inferior puede hacer que su automóvil se considere no apto para circular y provocar una falla en la ITV.
La reparación podría terminar costándole cientos de dólares ya que, según Elliot, la forma de solucionarlo es «infamemente molesta» y «prolija», ya que implica quitar el parachoques delantero para acceder al sistema de suspensión.
No solo eso, sino que si espera hasta que pase su ITV para que lo recojan, tendrá que pagar para realizar la prueba, hacer las reparaciones y luego reservar otra prueba para volver a la carretera.
Por lo tanto, si nota algún problema con la suspensión o escucha un ruido metálico, debe llevar su vehículo a un taller local de confianza de inmediato.
Un mecánico experimentado ha revelado que la mayoría de los conductores ignorarán un ruido de golpe que indica un problema grave y que, de hecho, puede poner en riesgo su vida.
usuario de tiktok @walsallwood_tyre dice que un ruido de golpe es causado por la rótula inferior de la rueda y podría dañar otras partes de su automóvil, lo que le cuesta a los conductores miles de dólares en reparaciones.
Por ese motivo, el mecánico ha instado a los automovilistas a que acudan con su coche a su taller local si escuchan algún ruido extraño al conducir.
La rótula inferior conecta el brazo de control a los muñones de dirección y permite un movimiento suave y sólido en la suspensión de su automóvil.
Y expertos en automóviles en thedrive.com han advertido a los conductores que si la articulación falla por completo, podrían perder el control del vehículo provocando accidentes y lesiones.