¿También odias tener que reducir la velocidad y acelerar en cada semáforo mientras vas en bicicleta? El municipio de Haarlemmermeer está investigando si los semáforos inteligentes pueden servir mejor a los ciclistas. Estas luces saben cuando te estás acercando y solicitan la luz verde por ti. Siempre que tengas tu teléfono en el bolsillo y hayas instalado una aplicación especial.
Se trata de once cruces en Hoofddorp, tres en Nieuw-Vennep, dos en Schiphol-Rijk y uno en Badhoevedorp. Si la aplicación funciona bien, el municipio quiere utilizarla en más lugares de Haarlemmermeer.
Funciona de la siguiente manera: un ciclista descarga la aplicación Schwung y comparte su ubicación, tras lo cual la aplicación envía esta información de forma anónima. Si la aplicación de autoaprendizaje ve o predice que el ciclista se dirige al semáforo correspondiente, solicita luz verde. Esto aumenta la posibilidad de que los semáforos se pongan en verde antes.
El texto continúa debajo del mapa interactivo con las intersecciones en Haarlemmermeer.
Para evitar un mal uso de la aplicación, cada usuario deberá introducir su número de teléfono. Entonces la aplicación sabe que el usuario no es un robot. La aplicación ya no utiliza el número de teléfono para nada y la información de la aplicación no se puede rastrear hasta una persona, asegura el municipio.
Dado que Haarlemmermeer sigue creciendo, el municipio quiere fomentar el uso de la bicicleta. “Queremos que en el futuro los residentes y visitantes puedan seguir circulando cómodamente”, afirma la concejala de Tráfico Marja Ruigrok. “Esperamos que esta aplicación convenza a más personas a dejar el coche en casa con más frecuencia y subirse a la bicicleta”.
Menos semáforos
Han van der Ploeg, del sindicato de ciclistas de Haarlemmermeer, aún no ha utilizado la aplicación, pero planea hacerlo. Mucha gente de su zona ya ha instalado la aplicación. “Por supuesto, para los ciclistas sería fantástico tener menos semáforos. Esto acorta el tiempo de viaje”.
Sin embargo, también cuestiona el funcionamiento de la aplicación. “Aún no sé hasta qué punto será positivo. Si el tráfico de automóviles sigue teniendo prioridad, los ciclistas no trabajarán mucho”, predice.
El municipio de Haarlemmermeer informa que los ciclistas no tienen prioridad sobre otros usuarios de la vía. Sin embargo, se detectan antes. Esto debería garantizar que los ciclistas puedan seguir pedaleando con más frecuencia y tengan que esperar menos. Este piloto debería mostrar cuán grande será realmente esta diferencia.
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