Sorprendida por su gran popularidad, la start-up india Ola Electric Mobility tendría la ambición de realizar una oferta pública inicial (IPO) antes de lo previsto. Está especializada en soluciones de movilidad eléctrica, en particular en vehículos de dos ruedas.
Número 1 en el mercado indio
Lanzado en 2017, Ola comenzó a comercializar sus scooters eléctricos en diciembre de 2021 en India. Ahora es el líder del sector con una participación del 38% en este mercado. La firma ha vendido más de 239.000 vehículos.
Bhavish Aggarwal, CEO y fundador de Ola Electric Mobility, explicó en una entrevista con Bloomberg que este éxito había trastocado sus planes de cotizar en bolsa. “ Pensé que me llevaría de cuatro a seis años en ventas salir a bolsa. Ahora siento que será mucho antes. Ola Electric ha crecido y madurado más rápido de lo que esperaba originalmente debido a la fuerte respuesta del mercado “, confió. Sin embargo, no especificó una fecha para una posible salida a bolsa.
Con el apoyo de SoftBank y Tiger Global Management, Ola tiene grandes ambiciones y no pretende contentarse con el mercado de scooters. Los planes para presentar una motocicleta para fines de 2023 y un automóvil eléctrico para 2024 están en proceso, aunque esa línea de tiempo posiblemente podría cambiar. La startup también planea exportar sus scooters eléctricos al sudeste asiático, América Latina y Europa.
Ola quiere controlar todo el diseño de sus vehículos
Aggarwal está construyendo una gran fábrica de baterías en el sur de la India para fabricar celdas de iones de litio principalmente para los vehículos de su empresa. También planea ofrecer almacenamiento de energía y soluciones de energía para el hogar.
La fabricación interna de componentes de vehículos eléctricos ayudará a Ola a vender automóviles a mayor escala y aumentar los márgenes, cree el CEO. De todos modos, el mercado eléctrico indio sigue siendo difícil de conquistar, y los vehículos con motor de combustión siguen representando, con mucho, el modo preferido de transporte personal en el país. La falta de instalaciones de carga también es un freno para el desarrollo de la electricidad.
Ola también se ha expandido a otros sectores a lo largo de los años. Su plataforma de transporte anunció en marzo de 2022 que adquiriría Avail Finance, un neobanco fundado por el hermano del cofundador de Ola.
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