“Simplemente no puedes perder la fe”, dice Esteban Ocon después del Gran Premio de Mónaco. Y eso quizás pueda entenderse como un pequeño consejo contra el jefe de Alpine, Laurent Rossi, quien despidió públicamente al equipo de Fórmula 1 con un “discurso enojado” hace solo unas semanas. Ahora este mismo equipo está en P3 con Ocon en una de las carreras de automovilismo más famosas del mundo.
“Se siente bien, eso es seguro”, dice Ocon. Estaba “casi sin palabras” y “todavía un poco en las nubes” porque no esperaba un resultado tan bueno. “Antes del fin de semana hubiéramos estado contentos con un resultado entre los 10 primeros. Habría sido un buen fin de semana para nosotros. Pero ahora no solo estamos entre los 10 primeros y los 5 primeros, ¡estamos en el podio en Mónaco! “
La clave de esto fue una excelente vuelta de clasificación de Ocon el sábado. O como dice el propio Ocon: su Alpine A523 tenía un ritmo “sorprendentemente bueno”.
La base para Mónaco estaba justo en Alpine
“Según los datos del simulador, solo mejoramos desde el comienzo del entrenamiento. Y mi fin de semana en Mónaco fue muy diferente de lo habitual. Porque no tuve reparos en conducir muy cerca de los tableros desde el principio. Me sentí como en casa aquí desde el primer momento. sesión de entrenamiento se sintió fuerte”, dice Ocon.
“Tenía la confianza detrás del volante, pude esforzarme más y más al límite de una sesión a otra, más de lo habitual en Mónaco. Eso me permitió hacer esta vuelta de calificación. Y en Mónaco es útil”. 90 por ciento del resultado final”.
El jefe del equipo alpino, Otmar Szafnauer, está igualmente orgulloso, porque el año pasado en Mónaco, Ocon “tardó mucho tiempo” en involucrarse en el circuito urbano. “Hablamos de eso”, dijo el jefe del equipo en “Sky”, “y lo implementó”.
La carrera no fue un éxito seguro para Ocon
Sin embargo, la carrera no se convirtió en un éxito seguro para el piloto alpino Ocon. Fue “mucho más difícil” de lo habitual en Mónaco. Porque fue desafiado desde el principio, inicialmente por el piloto de Ferrari Carlos Sainz justo detrás de él.
“En realidad estuvimos sólidos en el tercer lugar, pero Carlos me tocó una vez y eso dañó la parte trasera del auto”, dice Ocon. “La lluvia luego estropeó todo de nuevo. Pero pasamos a los intermedios en el momento adecuado”.
“Después de eso estuve bajo mucha presión de Lewis [Hamilton]. Siempre parecemos encontrarnos en estas condiciones y sabemos muy bien cómo actúan los demás. Empujó hasta la última vuelta, fue más rápido en las curvas 5 a 8 donde estaba mojado. Yo, en cambio, era mejor en las secciones secas”.
Por qué Ocon no quiere exagerar el resultado
Y Ocon también ganó este duelo, al final 2.072 segundos por delante del piloto de Mercedes en el cuarto lugar. Por lo tanto, el tercer lugar es una “gran recompensa”, dice Ocon. “No podría estar más feliz”.
No se debe sobrestimar el resultado con vistas al curso de la temporada. “Sí, estamos en el podio y lo estamos disfrutando. Pero es un podio, no una victoria, todavía no. Y Barcelona es un circuito con características muy diferentes”, explica Ocon. “Será una buena prueba para nosotros para ver dónde estamos realmente”.
Alpine no debe ceder a falsas esperanzas, sino que debe sentirse confirmado por el desarrollo actual. “El campo está tan cerca que un poco más de potencia puede cambiar por completo tu fin de semana”, dice Ocon.
“Es por eso que seguimos presionando. No hemos perdido la fe, solo esperamos que este sea solo el primer podio de muchos. Muchas gracias a todo el equipo en Enstone, en Viry-Chatillon y aquí en el circuito”.
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