El tráfico de Drenthe se ha vuelto mucho más seguro en los últimos 25 años. En 1996 todavía había 46 muertes en carretera, un año después 59 muertes en carretera. Pero desde entonces, el número de muertes en carretera ha ido disminuyendo constantemente.
A nivel nacional, llama la atención que el número de accidentes de tráfico entre los automovilistas ha disminuido en los últimos 20 años. Por el contrario, el número de ciclistas muertos en un accidente fluctúa alrededor de 200. El número de ciclistas muertos fue el más alto en 2000 (233) y el más bajo en 2010 (162). Desde 2020, la cantidad de muertes en bicicletas ha sido casi un 20 por ciento más alta que la cantidad de muertes en automóviles.
La mitad de las muertes en las carreteras nacionales tenían 60 años o más. El número de muertes en carretera en este grupo de edad disminuyó de 306 en 2020 a 294 en 2021. Las víctimas mortales en carretera de mayor edad (más de 60 años) tienen accidentes de bicicleta con relativa frecuencia, mientras que las víctimas en carretera menores de 60 años mueren principalmente en accidentes automovilísticos.
En 2021, la mayoría de las muertes en carretera ocurrieron en Gelderland y Holanda Meridional, cada una con 94 muertes en carretera. En estas provincias, el número de muertes en carretera aumentó en 2021. Por primera vez en siete años, Brabante Septentrional no registró el mayor número de víctimas mortales en carretera. El número de muertes en carretera también disminuyó en Overijssel, Zelanda, Brabante Septentrional y Limburgo. En Zelanda, el número de muertes en carretera se redujo a la mitad, de 22 en 2020 a 11 en 2021. El número de muertes en carretera en Holanda Septentrional se mantuvo al mismo nivel que en 2020.
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