El problema podría ocurrir en los aviones 737 MAX de pasillo único más nuevos, dijo la FAA. Se está pidiendo a las aerolíneas que inspeccionen tirantes específicos que controlan el movimiento del timón “para detectar posibles piezas sueltas”.
La FAA está pidiendo a las aerolíneas que revisen sus sistemas de gestión de seguridad para ver si se ha descubierto previamente algún hardware suelto y que informen qué tan rápido se pueden completar las inspecciones de dos horas.
Boeing recomendó las inspecciones después de que una aerolínea descubrió un perno al que le faltaba una tuerca durante el mantenimiento de rutina de un mecanismo en el varillaje de control del timón. La empresa también descubrió que una tuerca no estaba bien apretada en un avión que aún no había sido entregado.
En 2018 y 2019, un total de 346 personas murieron en accidentes que involucraron aviones 737 MAX. Luego, el avión estuvo en tierra durante un largo tiempo en todo el mundo y Boeing tuvo que realizar ajustes técnicos. La emisión ya le ha costado a la empresa más de 20 mil millones de dólares.
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