Arriva ya recibió en septiembre luz verde de la Autoridad de Consumidores y Mercados de los Países Bajos (ACM) para la solicitud Groningen-París.
Heurotrain ha presentado una solicitud al regulador ACM. La empresa se fundó hace un mes y tiene su sede en Ámsterdam.
En principio, la aplicación de Heurotrain no tiene consecuencias para Arriva. Si Heurotrain también recibe un permiso, se añadiría al calendario de Arriva.
El tren Arriva sale de Groningen a las 5:30 am y llega a la Gare du Nord de París alrededor de las 10:40 am. En los planes preliminares, el transportista quiere hacer circular el tren de ida y vuelta una vez al día. En el “horario indicativo”, que debe incluirse con la solicitud, los trenes Heurotrain salen de la estación principal de Groningen alrededor de las 6:30 y las 7:30 horas.
El tren Heurotrain tarda unas 5,5 horas y debería llegar a la Gare du Nord sobre las 11:50 y las 12:50. En el horario de París a Groningen, el tren sale a las 14:00 y a las 15:00 y llega a Groningen a primera hora de la tarde.
Según los planes, los trenes Heurotrain pararán en Assen, Zwolle, Almere, Amsterdam Central, Schiphol, Rotterdam Central, Amberes Central y Bruselas Sur.
Heurotrain espera poder transportar a unas 1.100 personas por tren. Según ellos, el acuerdo entraría en vigor el 12 de noviembre de 2027, es decir, dentro de cuatro años. La llegada comenzará, si todo va según lo previsto, un año antes, en 2026. El horario indicativo sólo indica el horario posible y, por lo tanto, aún no se han determinado los horarios exactos de salida y llegada.
Arriva se muestra positivo sobre la aplicación de Heurotrain. “Siempre damos la bienvenida a la competencia. Este es el resultado de la legislación europea que permite ofrecer servicios ferroviarios de acceso abierto. El mercado está aprovechando las oportunidades para más y nuevas conexiones ferroviarias. Esta es una buena noticia para los viajeros internacionales en tren, también del Norte. “, afirmó el portavoz de Arriva.
Heurotrain también quiere una conexión entre Ámsterdam y Londres, según indicó la compañía a ACM.
RTV Noord no pudo contactar con Heurotrain para obtener explicaciones.
About the Author
