
• Tesla Model 3 se revisará y, por lo tanto, será menos complejo y costoso
• No se pueden descartar cambios visibles
• ¿Es Highland solo una prueba del Modelo Tau?
Tesla Model 3 está siendo revisado
Tesla está desarrollando actualmente una versión revisada del Model 3, según un informe de la agencia de noticias Reuters, que dice que fue informado por cuatro personas familiarizadas con el trabajo. Con la versión revisada del sedán eléctrico que ahora tiene cinco años, el objetivo principal es reducir los costos de producción y aumentar el atractivo. Un enfoque del nuevo diseño, cuyo nombre en código es “Highland”, es reducir la cantidad de componentes y la complejidad dentro del interior del Model 3 mientras se enfoca en las características que aprecian los compradores de Tesla, incluida la pantalla, dijeron las personas que no querían ser nombradas debido a la revisión. aún no ha sido anunciado oficialmente. La versión revisada del Model 3 entrará en producción en la planta de Shanghái y en la planta de Fremont, California. La producción en Gigafactory en Shanghái está programada para comenzar en el tercer trimestre de 2023.
Menos complejidad
Como explica Reuters, el rediseño es indicativo de un enfoque para el desarrollo de vehículos en el que Tesla fue pionero y ahora está siendo copiado por otros fabricantes de automóviles para reducir la complejidad y, por lo tanto, el costo de producción. El mismo Musk explicó que Tesla quería reducir los costos a través de la simplificación y estaba trabajando en una plataforma de automóvil pequeña que costaría la mitad que el Model 3. “Seguimos encontrando piezas que no eran necesarias o que se instalaron accidentalmente. Hemos eliminado tantas muchas partes malas de un automóvil”, dijo el CEO de Tesla en una entrevista en una conferencia de Baron Funds, según Reuters. Este enfoque es parte de lo que ha convertido a Tesla en el fabricante de vehículos eléctricos más rentable, mientras que muchos competidores siguen operando con pérdidas.
Cambios visibles
Se dice que la nueva versión del Model 3 se basa en la revisión del Model S que se lanzó el año pasado. Lo hizo agregando un yugo similar a un avión en lugar de un volante tradicional, y quitando botones y salidas de aire tradicionales como parte de un interior minimalista, finalmente centrado alrededor de una pantalla de 17 pulgadas. Ed Kim, presidente de AutoPacific Group, que rastrea las tendencias del mercado y la producción, dice a Reuters que el Model 3 actual ya se actualizó en comparación con la primera versión de 2017. Sin embargo, estas revisiones no fueron visuales, ya que Tesla actualizó el rendimiento de la batería, la información y las opciones de entretenimiento a través del software. “Sin embargo, los consumidores aún tienden a equiparar los cambios visuales con la novedad. Tesla sabe que los cambios visualmente tangibles son apropiados”, explica. “Los próximos cambios que los clientes potenciales pueden ver y sentir serán muy importantes para garantizar que los clientes de vehículos eléctricos sigan viendo a Tesla primero, ya que las alternativas verdaderamente excelentes a Tesla comienzan a inundar el mercado”.
¿Viene el Modelo Tau?
El canal de YouTube “Connecting the Dots” también especula que el nuevo rediseño del Model 3 podría ser una prueba para el desarrollo de un nuevo vehículo llamado “Modelo Tau”. En un video, compara los avances que ha logrado Tesla en la producción y rentabilidad de automóviles eléctricos con los avances que realizó el fabricante de automóviles estadounidense Ford a principios del siglo XX.
Sin embargo, se dice que la producción de un nuevo vehículo Tesla utilizando las enormes máquinas de fundición a presión es solo una parte del plan de Musk para desarrollar nuevos vehículos. Según el canal de YouTube, el nombre “Modelo Tau” podría ser un homenaje a la conexión con el modelo T de Ford, que fue capaz de reducir enormemente los costos de producción de los automóviles por primera vez. (“Tau” es la versión griega antigua de la letra “T”). También sospecha que Tesla podría revelar un poco más sobre el nuevo vehículo en el Día del Inversor anunciado el 1 de marzo. Sin embargo, queda por ver si la especulación realmente se hará realidad.
E. Schmal / Editor finanzen.net
El apalancamiento debe estar entre 2 y 20
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