Nueva huelga de 48 horas en los ferrocarriles a principios de diciembre

Hace dos semanas tuvo lugar la primera huelga de 48 horas de los empleados ferroviarios. Participaron los tres principales sindicatos ferroviarios. Los sindicatos se oponen, entre otras cosas, a los planes de la dirección del NMBS de reducir a la mitad el tiempo de puesta en marcha de los maquinistas, a 10 minutos.

MIRAR. Hace dos semanas tuvo lugar la primera huelga de 48 horas de los empleados ferroviarios

A continuación, las direcciones ferroviarias pusieron sobre la mesa una serie de propuestas concretas para responder a las preocupaciones de los sindicatos. Resulta que no fueron convincentes.

Según HR Rail, el sindicato cristiano ACV Transcom no participa, pero el sindicato socialista ACOD Spoor y el sindicato liberal VSOA Spoor decidieron volver a hacer huelga a pesar de las “nuevas concesiones concretas”.

HR Rail considera la actitud de ACOD y VSOA «totalmente irresponsable e inaceptable hacia los pasajeros del tren», según un comunicado de prensa.

“Para nosotros es una cuestión de principios”, responde el presidente de ACOD Spoor, Günther Blauwens. “No estamos en huelga por salarios más altos o más primas, sino por un mejor servicio a los viajeros y para que nuestra gente pueda trabajar de manera ordenada. Un mejor servicio no es posible si se ahorra en el personal que presta ese servicio todos los días”.

«Querían apaciguarnos con un subsidio de reubicación más alto, pero no lo hacemos por eso», afirma Blauwens. «Queremos estabilidad en los servicios, no menos personal en las estaciones». Según el empleado de ACOD, está previsto retirar a 250 empleados de las estaciones, donde están en contacto con los viajeros, y alojarlos, entre otras cosas, en patios de maniobras.

Koen De Mey, presidente del sindicato cristiano ACV-Transcom, confirma que su sindicato no participa en la huelga. “Hubo avances, pero no suficientes”, afirma De Mey. «Pero queríamos darle a la consulta otra oportunidad, un último salvavidas, y pedimos que trajeran a un mediador social». Pidieron a los sindicatos ferroviarios que retiraran su aviso para poder mediar de forma serena, pero sólo ACV respondió. “Queríamos darle al mediador la oportunidad de hacerlo en buenas condiciones. Los demás sindicatos estaban abiertos a la mediación, pero querían mantener su compromiso”.

Se elaborará un calendario alternativo para la huelga en función de los empleados que indiquen que trabajarán. Los trenes que circularán se anunciarán el día antes de la huelga.

Durante la huelga anterior de 48 horas, aproximadamente la mitad de los trenes IC estaban circulando y aproximadamente dos de cada cinco trenes suburbanos S y locales L estaban circulando. La mayoría de los trenes P, que circulan durante las horas punta de la mañana y de la tarde, habían sido cancelados.