Según HR Rail, el sindicato cristiano ACV Transcom no participa, pero el sindicato socialista ACOD Spoor y el sindicato liberal VSOA Spoor decidieron volver a hacer huelga a pesar de las “nuevas concesiones concretas”. “Esto es totalmente irresponsable e inaceptable con respecto a los pasajeros de los trenes”, afirma HR Rail.
ACV Transcom solicitó ayer el nombramiento de un mediador social para reactivar el diálogo social en los ferrocarriles belgas. Peter Vanderborght, director general del sector ferroviario del sindicato, aclaró que las negociaciones están completamente estancadas y que se trata principalmente de un “problema de calidad del diálogo social”.
Entre el 7 y el 9 de noviembre tuvo lugar una huelga de 48 horas en los ferrocarriles, y ya entonces se hablaba de una segunda huelga si no se avanzaba lo suficiente en las negociaciones.
Las acciones surgieron del descontento con las negociaciones sobre reorganizaciones internas. Según los sindicatos ACOD Spoor, ACV Transcom y ACLVB, “no se respetaron los principios elementales del diálogo social”. Los sindicatos, entre otras cosas, no aceptan los planes de la dirección de acortar el tiempo de entrada de los conductores de trenes. De manera más general, exigen “el cese de los aumentos de productividad en detrimento de los trabajadores ferroviarios”.
En las últimas semanas se han celebrado cinco negociaciones más, pero según ACV Transcom no han dado resultados suficientes.
Vanderborght subraya que el objetivo es “alcanzar un acuerdo sustancialmente bueno que podamos presentar y defender ante nuestros seguidores”.
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