¿Qué hombre se atreve a sumergirse bajo el capó así como así? Ya casi no es posible trabajar en automóviles, todo el interior ha sido digitalizado y solo una computadora sabe exactamente qué sucede entre las ruedas. Se podría sospechar que el vínculo entre el hombre y la máquina se ha enfriado, pero nada más lejos de la realidad. En mi casa me festejo Distribuidor sobre ruedas, un programa de televisión británico (emitido por Discovery Channel) en el que un distribuidor/presentador y un mecánico compran, reacondicionan y venden un automóvil en una especie de juego torpe. No necesariamente siempre un veterano, sino un automóvil que aún se puede modificar. Nadie en mi sofá entiende qué partes se reemplazan por qué, nadie sabía que esas partes existían y tenían un nombre, nadie tiene la ambición de reparar algo en un automóvil por sí mismo y, sin embargo, eso no afecta el placer visual. Aquí, un barril se transforma en un coche brillante gracias a la intervención de un manitas.
Así que ya no funciona con el coche moderno y eso ha trastocado la relación entre el hombre y la máquina. Puedes ver algo de esa timidez hacia la tecnología moderna en Driving Judge John Reid. El martes por la noche lo viste llegar en una ‘visita al sitio’ en su Land Rover Defender verde oscuro, pero no abre el capó del automóvil que es el tema de esta transmisión. Él retrocede, literalmente. Ya veréis, se le oye decir a los transeúntes, que esa válvula no abre. Así de profunda se ha hundido la confianza entre las personas y las máquinas.
Maikel compró el coche de segunda mano, a 187 kilómetros, a Luca, un concesionario de coches de Groningen. Cuatro meses y una semana después de la compra, en el primer día cálido, se encontró que el aire acondicionado no funcionaba. Liquido fuera. Costes de recarga: 125 euros. Luego: filtro de partículas lleno. Gastos de limpieza: 400 euros. Luego, el automóvil comenzó a “retorcerse al acelerar”. Inyector roto. Sí, dice el dueño del garaje consultado: entonces reemplace los cuatro. En total, el coche le costó a Maikel tres mil euros más y quiere que el vendedor de coches le devuelva ese dinero.
El juez, su experto y el dueño de un garaje, los tres se sumergen debajo del capó y encuentran algo de la diversión clave de una vez (cuando el auto aún se pronunciaba oo-to). Había un amarre con el inyector, dice el denunciante. Una correa de plástico simple. El dueño del garaje: “Excelente medio para asegurar algo”. El juez, hombre de palabra, se burla de ‘todo lo que corre en el aceite’ y ‘tuercas sueltas’, pregunta si inyector y atomizador son términos intercambiables y si esa correa de plástico pertenece debajo del capó. La respuesta de su experto brilla con sencillez: “Mientras pase, pasará”.
Si todo fuera tan simple. En las noticias de NOS escuchamos que Holanda está enviando obuses blindados a Ucrania. hora de noticias informa que Alemania está enviando vehículos blindados y antiaéreos tras él. Máquinas monstruosas diseñadas para infligir daño sobrehumano. Johnny de Mol ya tenía, al final de su programa de entrevistas HLF8Informó que abandona temporalmente el campo como presentador por “otra denuncia falsa” en su contra, esta vez de conducta sexualmente transgresora. Bueno. Tomo prestada la palabra “fea” del presentador Jeroen Wollaars de Nieuwsuur. Cada guerra tiene su propia ‘escalera de escalada’.
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