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¿No podemos relacionar el importe de las multas de tráfico con el peso del coche?

teknomers 2 de Mayıs de 2023 (Last updated: 2 de Mayıs de 2023) 3 minutes read
¿No podemos relacionar el importe de las multas de tráfico


Control de sección entre Baarn y Bunschoten.Escultura Marcel van den Bergh

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En la carta del día 1 de mayo de 2023, se afirma que el aumento de las multas afecta principalmente a los pobres, que por lo tanto no pueden pagar la multa inicialmente.. En mi opinión, la ley se aplica a todos, todos también deberían saberlo y, por lo tanto, no tiene que ser multado si cumple con la ley.

¿Cómo cree la Sra. Van Rooy que el gobierno puede determinar los ingresos de un infractor de tránsito?
C Veen, Ámsterdam

Dependiente de ingresos

Merel van Rooy escribe en su carta que las ganancias de las multas de tráfico afectan más a los más pobres. Ella ciertamente tiene razón en que para algunos las multas son muy altas. Pero una multa de tráfico no es algo pase lo que pase cuando el cielo está despejado, siempre hay un cierto comportamiento que lo precede. Ciertamente su ejemplo con la multa por llamadas portátiles (400 euros) lo deja claro, eso lo tienes completamente en tus propias manos (punto previsto).

En lo que respecta a las multas relacionadas con los ingresos y las agravantes repetidas, estoy totalmente de acuerdo con ella.
Petra Scheltinga, Enschede

señora justicia

En su carta del día, Merel van Rooy aboga por que las multas de tráfico estén relacionadas con los ingresos. En mi opinión, ella está abogando por que Lady Justice tome su vendaje. Después de todo, el punto de partida es que todos somos iguales ante la ley. Por supuesto, también es siempre una opción simplemente obedecer las normas de tráfico. No cuesta nada y sin duda beneficia la seguridad vial.
Yolanda Kreuze-Groeneweg, Ridderkerk

Gana en penitencia

Merel van Rooy argumenta en su carta que las multas deberían estar relacionadas con los ingresos. En el mismo periódico leí que hay más SUV en la carretera que generan más emisiones de CO2 debido a su peso y provocan más muertos y heridos que un coche normal.

Hemos acordado conducir un máximo de 100 km por hora en la carretera durante el día. Llama la atención que son principalmente los SUV los que parecen tener un problema con ese acuerdo. Tal vez porque se ha calculado una multa y ellosnorte más o menos no ‘sentir’ una multa.

Las multas relacionadas con los ingresos o relacionadas con el peso del automóvil serían una buena idea, siempre que también se controlen las carreteras.
monique lindeijer, Nimega

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Esta es una contribución enviada, que no refleja necesariamente la posición de de Volkskrant. Lea más sobre nuestra política de artículos de opinión aquí.

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