El Ministerio de Infraestructuras y Transportes detuvo el teleférico de Gran Sasso tras la denuncia de un ciudadano que informó de problemas con los cuatro cables del sistema. Una instalación que lleva en siete minutos a miles de turistas y trabajadores a la estación invernal de Campo Imperatore, a unos 2.200 metros de altitud, en la vertiente de L’Aquila del macizo más alto de los Apeninos. El desencadenante del caso fue una carta de un hombre de L’Aquila enviada al alcalde de L’Aquila, Pierluigi Biondi, al prefecto y al comisario de policía. En Navidad, aunque llegue la nieve, no se podrá esquiar y existe la preocupación por el riesgo de un fracaso en la temporada invernal.
El MIT ordenó una auditoría
El MIT “ordenó” un control y los controles comenzaron inmediatamente a través de la Agencia Nacional para la Seguridad de los Ferrocarriles y de las Infraestructuras de Carreteras y Autopistas. La semana pasada se llevaron a cabo pruebas exhaustivas y se espera la respuesta.
Las cuerdas cuestan tres millones de euros
Si los controles de la Agencia Nacional confirmaran los problemas críticos, el coste de la sustitución de los cuatro extremos ascendería a unos tres millones de euros, una suma considerable en comparación con las arcas deficitarias de la filial municipal. Antes de la parada en el MIT, el teleférico había sido cerrado por trabajos de mantenimiento debido al movimiento de uno de los cuatro cables. «Este año hemos realizado dos controles, uno cada 12, para verificar el movimiento, aunque sea pequeño, de una de las cuatro cuerdas – explica Pignatelli -. La agencia nacional nos autorizó. Entonces llegó la denuncia. ¿La tragedia de Mottarone? En aquel caso, la rotura se produjo por una falta de gestión de la planta, hubo omisiones muy graves y no se realizaron los controles que exige la ley”.
El teleférico recauda unos dos millones al año
Se estima que se realizan alrededor de 110.000 viajes anuales en teleférico, con unos ingresos de unos dos millones, sin contar las actividades conexas. El Partido Democrático de L’Aquila expresó su preocupación por las consecuencias para el empleo y el turismo y por la subestimación de la denuncia “desclasificada como alarmante” por el Ayuntamiento de centroderecha.
El municipio ha solicitado la reapertura de la carretera provincial
Mientras tanto, el municipio ha pedido a la Provincia la reapertura de la carretera provincial que conecta el fondo del valle con Campo Imperatore, actualmente la única conexión. «Estamos esperando la respuesta del MIT, hemos seguido personalmente los controles, puedo decir que la seguridad está ahí, tengo treinta años de experiencia en el tema y no pondría en riesgo la vida de otros ni la mía propia si “Tenía la más mínima duda tras los numerosos controles realizados hasta ahora”, explica el ingeniero Dino Pignatelli, presidente del centro turístico Gran Sasso d’Italia, empresa pública que gestiona el teleférico y la estación propiedad del Ayuntamiento de L’Aquila.
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