Desde Hildburg-Bruns
“¡Europaplatz debe permanecer! No nos dejaremos expulsar”.
Los taxistas de Berlín convocan a sus compañeros a participar el martes en una manifestación en la estación central de trenes. Porque hasta ahora sólo pueden recibir clientes legalmente en una de las dos explanadas, en la Washingtonplatz, al lado del Spree.
Para ello, la oficina de orden público de Mitte desvía repetidamente a los conductores de Europaplatz, en la calle Invalidenstrasse.
Sólo los autobuses y tranvías están disponibles para los viajeros en tren. A pesar de la prohibición, los taxis siguen deambulando por la ruta ahora ilegal en el borde de Europaplatz.
Abdullah Piltan (65) junto a la convocatoria de la manifestación del martes: “Nuestra empresa ya no tiene lobby” Foto: Ralf Günther
“Dos paradas de taxi son mejores que una. “Permanecemos en filas de seis frente a Washingtonplatz durante una hora, a veces hora y media”, se queja el taxista Hamid Zade. “Y si queremos entrar en el túnel de Tiergarten, ahora tendremos que desviarnos. A nuestros pasajeros no les parece gracioso”.
La secretaria de Estado de Transportes, Claudia Stutz (47 años, CDU), promueve las nuevas regulaciones en una carta a las asociaciones de taxis; esto está relacionado con el rediseño planificado de Europaplatz (ver gráfico a continuación).
Stutz: “Hasta ahora era casi imposible orientarse en la plaza y cruzarla sin conflictos ni barreras”. Tanto la zona de espera de taxis como la salida a Invalidenstraße parecen un desastre. Algunas asociaciones de taxis incluso están contentas con el traslado, ya que sus vehículos sufrieron daños en la chapa en la estrecha Europaplatz.
Abdullah Mahamed (57): “Los pasajeros están enojados: una estación de tren tan grande y los taxis sólo a un lado” Foto: Ralf Günther
También existen alternativas a dejar el taxi: Salidas por el aparcamiento de varias plantas y el aparcamiento subterráneo directamente en el nivel de acceso “-1” a los andenes bajos. Actualmente, el Senado de Transportes está considerando “con benevolencia” una salida adicional para los taxis que vienen del norte (p. ej. Heidestrasse, Minna-Cauer-Strasse) en Europaplatz Nord.
Ahora existe un sistema de orientación claro dentro de la estación de tren, similar al que se encuentra en el aeropuerto. Los taxis sólo van en una dirección: hasta Washingtonplatz.
¡La disputa por los taxis se desencadena por una entrada más bonita prevista frente a la estación principal de trenes! A lo largo de la Invalidenstraße se plantarán varias hileras de árboles.
Los árboles protegen Europaplatz desde Invalidenstrasse Foto: Departamento de Desarrollo Urbano del Senado
Esta pantalla verde está destinada a separar el patio de la calle concurrida y proporcionar un marco. La remodelación de Europaplatz basada en una idea del arquitecto paisajista de Dresde Rehwaldt estará terminada a finales de 2025.
Se busca, sobre todo, crear un gran espacio sin escalones ni estanterías, con una superficie pulida como el terrazo. El agua de lluvia se recoge en canales ranurados y se conduce a los árboles.
En el extremo este de la plaza, también bajo un tejado verde, se concentran aparcamientos para bicicletas, la estación de Jelbi y un baño. Los taxistas también están debatiendo actualmente: precio fijo en lugar de conducir según el taxímetro. ¿Será este también el nuevo futuro de las tarifas de los taxis?
El modelo se presentó en Munich en septiembre. Quien realice un pedido a través de la aplicación o por teléfono podrá acordar un precio vinculante. Los atascos y los desvíos ya no tienen ningún impacto.
La Secretaria de Estado de Transportes, Claudia Stutz, escribió a las asociaciones de taxis: “El comprensible interés de la industria del taxi en introducir precios fijos para los viajes solicitados se trata con prioridad y mucha presión en mi administración.
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