NMBS cancela 34 trenes en horas pico el martes

La compañía ferroviaria no quiere utilizar los trenes que están estacionados afuera a pleno sol durante el día, o el parque de trenes que es demasiado sensible al calor extremo. “Se trata de trenes que van a Bruselas por la mañana, por ejemplo, y están estacionados allí todo el día. Estos trenes de hora punta suelen ser también trenes más antiguos, que son más sensibles al calor”, explica el portavoz Dimitri Temmerman.

Por lo tanto, se eliminan de forma preventiva. También se están reforzando los equipos de averías como medida preventiva, con personal extra especializado en ventilación y climatización. Además, se revisan adicionalmente los sistemas de ventilación y aire acondicionado. Esto también se aplica a las vías, los interruptores, los cables aéreos y el control climático de las instalaciones eléctricas y los centros de datos. Esto permite que el metal de las pistas se expanda debido al calor.

Debido al calor extremo, la NMBS también espera mucho tráfico en los trenes hacia la costa. Ella aconseja a los viajeros que eviten las horas pico para un viaje de un día al mar. Se encuentran en la costa a la llegada entre las 11 y las 14 horas y a la salida entre las 17 y las 20 horas.