El bullicio habitual alrededor de la estación. Corre, rueda, pasea. Dentro de Amsterdam Central podías comprar billetes de tren el domingo y sonaba familiar: «Estimados viajeros, el interurbano a Alkmaar a partir de las 13:58 no funciona». El eufemismo del mes.
Porque los trenes de las 14.03 a Hoofddorp y de las 14.05 a Vlissingen y el de las 14.08 a Breda tampoco estaban circulando. De hecho: el domingo por la tarde no circulaba ni un solo tren NS por todo el país. La causa fue un mal funcionamiento en el sistema informático, como resultado de lo cual no se pudo transmitir la información de viaje actual. No a los viajeros, a través de las señales o la aplicación, pero tampoco internamente. NS no tuvo más remedio que cerrar todo el domingo, dijo un portavoz por teléfono.
La falla de TI que ocurrió al final de la mañana se resolvió al comienzo de la tarde. Pero debido a que todos los sistemas tuvieron que actualizarse y porque todos los trenes se detuvieron al azar alrededor del mediodía, tomaría hasta el lunes por la mañana antes de que el horario normal pudiera «en gran medida» ponerse en marcha. Leer: sin garantías.
La causa de la interrupción aún no se conocía el domingo por la noche, pero seguirá una «investigación exhaustiva». El portavoz pudo decir el domingo por la noche que no hay razón para pensar en un truco.
El proceso de comunicación también está siendo evaluado. Justo después del mediodía, sonó que «no habrá trenes hasta al menos las 5:00 p. m.». Aproximadamente a las tres y media, llegó el mensaje esperanzador: “probablemente el tráfico de trenes comenzó alrededor de las 8 p.m.”. A las 19.00 horas, sin embargo, estaba claro: “no más tráfico de trenes”. ¿Fue útil mencionar esos tiempos, para que los viajeros no se hicieran falsas esperanzas? El vocero de la NS: “Todavía es demasiado pronto para evaluar. Pero esas son decisiones que no tomamos a la ligera».
NS tampoco pudo decir cuántos viajeros se vieron afectados por el mal funcionamiento, porque «estamos en la puesta en marcha después de la corona»: no ha habido un ‘domingo normal’ durante dos años. En cualquier caso, había tanta gente que era imposible organizar un transporte de reemplazo. Cincuenta pasajeros pueden caber en un autobús. Mil en un interurbano.
Los trenes regionales seguían funcionando, aunque los transportistas regionales tampoco podían informar a sus pasajeros de los cambios en su horario, porque utilizan los sistemas NS para esto. «Afortunadamente, Arriva está conduciendo según lo programado», dijo un portavoz por teléfono el domingo por la tarde. “Pero nuestros autobuses ahora están abarrotados, por lo que se saltan paradas”.
No está claro cuántas personas pasaron la noche sin querer fuera de su ciudad natal. Los viajeros varados con un boleto pueden solicitar la devolución de ese dinero a través del esquema de demora. Eso es todo. Sin bonos de hotel, café o camillas. «No es agradable decirlo, pero hacemos un enorme llamamiento a la autosuficiencia», dice NS.
lugares para dormir
Esta autosuficiencia fue claramente visible en Twitter, donde pronto se solicitaron y ofrecieron lugares para dormir y paseos. Esta autosuficiencia también fue evidente en la Estación Central de Ámsterdam, donde una mujer alta y rubia entró y se rió: „¡No lo dices en serio, jaja, no lo dices en serio! Vamos en coche».
Aún más visible fue la devastación de muchos viajeros que negaban con la cabeza, buscaban en sus teléfonos información que no estaba allí.
Un panel de información mostraba alternativamente los siguientes mensajes: “El horario de NS casi vuelve a la normalidad. Planifica tu viaje.” “Error: No hay trenes NS hasta la noche. No viajes ni busques otras opciones de viaje”. “El horario de NS casi ha vuelto a la normalidad. Planifica tu viaje.” Etcétera.
Una versión de este artículo también apareció en NRC en la mañana del 4 de abril de 2022.