Con Adrian Newey como nuevo cerebro, Aston Martin ha logrado, en opinión de muchos expertos, una transferencia real en la Fórmula 1. Sin embargo, un viejo conocido de Newey’s criticó su salida de Red Bull, su actual empleador.
“Ver a Adrian allí con Aston Martin, hacer la conferencia de prensa, caminar por la fábrica mientras todavía tiene contrato con Red Bull y trabajar en el RB17, el auto de calle, que luce extraordinario; se siente un poco como un dedo medio que muestra. a la familia que ahora deja”, criticó David Coulthard la celebrada presentación de Newey en Aston Martin en el podcast “Formula for Success”.
Coulthard condujo varios coches diseñados por Newey a lo largo de su carrera, en Williams (1994/95), McLaren (1998-2004) y Red Bull (2006-2008).
“Adrian es un amigo, así que cuando hablas de un amigo públicamente, no les gusta, pero esa es mi verdad”, dijo el escocés. No puedes comprometerte al 100 por ciento con dos cosas, “DC” aludió al hecho de que Newey estará al servicio de Red Bull hasta principios de 2025, pero ciertamente lleva mucho tiempo ocupado con el proyecto de Aston Martin.
Fue extremadamente difícil para él cuando pasó de Williams a McLaren durante la temporada 1995, “DC” recordó su propio camino en la Fórmula 1. El jefe de motores de Mercedes, Mario Ilien, por ejemplo, siguió el modelo de Los motores Williams Renault tienen demanda. “Tengo que admitir que me sentí muy poco profesional”, dijo Coulthard.
Fórmula 1: a Horner tampoco le gusta la marcha de Newey
La entronización pública de Newey como máximo maestro tecnológico y accionista de Aston Martin también enfureció al jefe del equipo Red Bull, Christian Horner. El británico calificó el comportamiento del equipo de carreras y del genio de la aerodinámica como “un poco prematuro”. Horner también aludió al trabajo de Newey para Red Bull.
Newey sigue trabajando en el hipercoche RB17 para los Bulls; no ha tenido nada que ver con el proyecto de Fórmula 1 desde mayo.
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