Neel Jani formó parte del equipo de trabajo de Porsche durante diez años, pero eso ya terminó. El suizo abandona la marca tras numerosas temporadas y ahora tiene que buscar nuevos retos.
El piloto de 39 años ganó el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) con Porsche en 2016 y ganó las 24 Horas de Le Mans. Esto significa que Jani no se utilizará para Porsche en la era LMDh.
Jani ya estuvo en el banquillo de la Fórmula E como reserva y piloto de pruebas en 2022 y no disputó ni una sola carrera para Porsche. Más recientemente, el ex piloto de Fórmula 2 David Beckmann fue confirmado en el fabricante, quien asumirá el papel de Jani en el equipo de Fórmula E junto a Simona de Silvestro. Incluso entonces, Jani ya no figuraba como conductor oficial.
Jani responsabiliza en parte a Porsche por la despedida y dice: «Me entristece que muchas cosas hayan cambiado en Porsche Motorsport en los últimos doce meses, razón por la cual los planes reales para mi futuro también han cambiado». Jani no recibió una oferta para conducir para Penske. El equipo presentará el nuevo Porsche 963 LMDh tanto en la serie IMSA como en el WEC.
Jani tiene mucha experiencia en carreras de prototipos y tuvo mucho éxito en el Porsche 919 LMP1. Por lo tanto, no es de extrañar que estuviera involucrado en el desarrollo del nuevo automóvil LMDh.
Jani deja abierto el futuro del automovilismo
«Trabajé en el simulador y realicé trabajos de desarrollo en la segunda mitad de 2021. En ese momento todavía se decía que yo era uno de los candidatos para competir con el auto», revela Jani.
Porsche decidió en contra de Jani, por lo que no tiene oportunidad con Penske. Le ofrecieron un programa GT3, que el suizo rechazó. “Mi amor y mi experiencia están en los prototipos”, aclara el hombre de 39 años. Sin embargo, al mismo tiempo, Jani aceptó seguir trabajando en el equipo de Fórmula E.
Posteriormente corrió en la serie IMSA en las 12h de Sebring en el Ganassi Cadillac. «Tenemos la carrera [m it Earl Bamber und Alex Lynn] gané, por lo que fue una prueba clara de lo que puedo hacer en el prototipo», dice Jani, quien todavía está motivada para luchar por las victorias en la categoría superior de la serie WEC o IMSA. «Tal vez funcione con un Porsche. equipo del cliente», mantiene su futuro abierto».
Los prototipos son el gran amor de Jani y le gustaría seguir perteneciendo a los mejores del mundo en el futuro. «Pero es muy tarde para la temporada 2023 y apenas quedan opciones», evalúa Jani sus posibilidades de una cabina en el próximo año. Es por eso que incluso está considerando comenzar en la clase LMP2 y ya está en conversaciones con los equipos. También se dice que Jani está negociando con otros fabricantes.