A todo vapor la reforma del transporte público no regular. El último acto es la publicación, el 3 de diciembre, de una circular de aplicación con aclaraciones sobre el funcionamiento de la hoja de servicios electrónica para los NCC. Una disposición exquisitamente técnica pero que de hecho confirma la línea del Ministerio de Infraestructuras y Transportes de dar seguimiento a la minireforma del alquiler con conductor muy cuestionada por las asociaciones profesionales. La circular establece las normas de “acceso, transmisión y recopilación de los datos relativos a la hoja de servicios electrónica” estableciendo en primer lugar que esto “sólo se permite previo registro en el Registro Electrónico Ncc Rent”. No se añade nada sobre las cuestiones discutidas por los coches negros, en primer lugar sobre la obligación de esperar veinte minutos entre una revisión del NCC y otra después de que el coche haya salido del garaje de salida.
“La circular interviene sobre aspectos técnicos del Decreto Salvini – protesta Andrea Romanolíder de Moverasociación que representa a los NCC, sin abordar en absoluto el fondo del problema: el Ministro de Transportes pretende sacar del negocio a toda una categoría de operadores y empresas de transporte público no regular, entre otras cosas sin el conocimiento del Parlamento y de los demás ministros”. Pero mientras tanto ha comenzado la cuenta atrás para que entre en pleno funcionamiento las nuevas normas sobre la hoja de servicios, que según el calendario reglamentario entrarán en vigor el próximo 3 de enero.
De ahí la agitación de la categoría, incluyendo Úber. “En una situación ya crítica para la movilidad urbana, el decreto impone una limitación a la oferta de los NCC para atender a los usuarios que tienen derecho a acceder a un servicio que responda a las necesidades actuales”, comenta elsu director general Italia Lorenzo Pireddu. Además, el Decreto ministerial “contrasta claramente con lo que el Tribunal Constitucional y el Tribunal de Justicia de la Unión Europea han reiterado varias veces, a saber, que debe situarse en el centro de cualquier razonamiento al usuario que busca un sistema moderno, accesible y competitivo. “.
El clima entre los operadores es cálido, como lo confirma el día de agitación nacional que tendrá lugar en varias ciudades, entre ellas Roma, Milán, Nápoles y Palermo, proclamadas por la categoría de Jueves 12 de diciembre. Es decir, cuando los autos negros piden “el retirada de los decretos Salvini, una nueva ley sobre el transporte público no regular 33 años después del 21/1992, mejores servicios para los usuarios, las empresas y los turistas”, explica Romano. Pero mientras tanto, a la espera de que los políticos respondan, ya se ha iniciado un llamamiento. Región de Calabria por iniciativa del gobernador Occhiuto ante el Tribunal Constitucional: el objeto de la disputa es el conflicto de atribución entre poderes estatales. La Región, que en los últimos meses ya había logrado una victoria ante el Consejo en materia de liberalización de los servicios NCC, ahora vuelve a tomar el mando al considerar que el decreto sobre la hoja de servicios electrónica viola las prerrogativas regionales en materia de regulación de los servicios de alquiler con conductor.
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