Violar el código de circulación a partir del 1 de enero podría costar cada vez más. El exceso de velocidad, hoy la multa más cuestionada para los automovilistas italianos, podría alcanzar los 203 euros si se excede el límite de velocidad hasta 10 km/h (la mínima en este caso pasaría de 42 a unos 50 euros), hasta llegar a los 800 euros. si superas el límite de velocidad de 40 a 60 km/k, volar por 2.300 euros de 40 a 60 kilómetros más y dispararte 4.000 euros a más de 60 kilómetros por hora.
No sólo eso. La otra gran multa sancionada en Italia y en las grandes ciudades es la del aparcamiento ilegal. También en este caso las elevadas multas podrían aumentar las multas hasta 194 como mínimo hasta 776 para las prohibiciones de aparcamiento más graves mientras que para los ciclomotores pasarían de un mínimo de 98 a un máximo de 385 euros.
Y pasarse un semáforo en rojo puede que ya no valga la pena, ya que la multa podría alcanzar cerca de 200 euros (195 euros para ser exactos). Es la traducción práctica del riesgo de ser atropellado por conductores indisciplinados debido a violaciones del código de circulación, que a partir de 2025 podría prever un aumento estimado en alrededor del 17,6 por ciento.
Si el Gobierno no interviene con la ley presupuestaria, el problema de las multas en carretera quedará cumplido, como recordó en los últimos días la Unión Nacional de Consumidores en una nota.
Inflación a 4 años con un aumento del 17,6%.
Un golpe anunciado. En 2022, el Gobierno con la Ley de Presupuesto 2023 (artículo 1, párrafo 497, Ley de 29 de diciembre de 2022, n. 197), teniendo en cuenta la situación económica excepcional pospandemia para los años 2023 y 2024, solo había suspendido la actualización bienal de las sanciones pecuniarias administrativas expresamente previstas en el artículo 195 del Código de Circulación (decreto legislativo de 30 de abril 1992, núm. 285).
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