La Autoridad de Consumidores y Mercados de los Países Bajos ha multado a dos fabricantes de señales de tráfico por acuerdos de precios prohibidos.
Debido a los acuerdos de precios, el Servicio Nacional de Señalización (NBd) recibió ofertas menos competitivas para las señales azules a lo largo de la carretera.
Debido a que Brimos fue el primero en denunciar los acuerdos prohibidos al regulador ACM y confesar al cártel, esa empresa no tiene que pagar la multa de 135.000 euros. AGMI luego solicitó y recibió un descuento del 60 por ciento. La empresa deberá pagar 56.000 euros.
“Es importante que las diferentes partes den sus precios de forma independiente en las licitaciones”, dice el presidente de la junta de ACM, Martijn Snoep. “Solo entonces es una oferta justa. El NBd ha sido engañado aquí, lo que puede haber llevado a precios más altos para las señales de tráfico. Es bueno que las empresas se hayan sincerado y nos hayan informado de los acuerdos prohibidos”.
Los municipios, provincias y el gobierno nacional son responsables de instalar y mantener la señalización a lo largo de la vía. El NBd es responsable, entre otras cosas, de comprar la señalización. Estas son las señales azules a lo largo de las carreteras (autopistas) y las señales rojas y blancas en los carriles bici.
Brimos y AGMI tuvieron contacto en secreto por una cotización
El NBd solicita periódicamente a un número fijo de empresas un presupuesto para la fabricación y el suministro de estos rótulos. En cuatro de estas asignaciones en 2020, las dos empresas en cuestión tenían contacto mutuo de antemano sobre el precio que cobrarían en su cotización. Discutieron quién debería ganar qué licitación.
Brimos informó a ACM en 2021 que había realizado acuerdos prohibidos con su competidor AGMI. AGMI también informó al regulador durante la investigación. Ambas partes cooperaron en la investigación y el arreglo.
About the Author
