En Truckrun Salland en Overijssel salió completamente mal el año pasado. Una asistente terminó con la cabeza en el tablero después de una parada de emergencia. Su abogado presentó una denuncia ante la organización. Luego, las aseguradoras ajustaron sus condiciones, de modo que todos deben usar el cinturón de seguridad. Muchas organizaciones ahora tienen que cancelar su carrera, pero las carreras en Vlijmen y Roosendaal, entre otras, continuarán. “Los autos pueden ser menos espectaculares, pero al menos así es como puede ser”.
Las carreras de camiones son viajes en los que las personas con discapacidad salen durante un día en un camión grande. En un gran convoy, cientos de camiones recorren una ruta a través de una ciudad o pueblo, tocando la bocina con fuerza. Los participantes se sujetan con el cinturón en el asiento del copiloto.
Algunos participantes necesitan un guía. Muchos camiones no tienen cinturón de seguridad y, por lo tanto, a menudo se sientan en la cama detrás de los asientos.
Cancelar no es una opción
Muchas organizaciones no logran organizar un asiento con cinturón de seguridad para todos los que viajan. El martes se anunció que los Truckruns en Peelland y Tilburg, entre otros, se cancelaron en el último minuto.
En Roosendaal, rápidamente comenzaron a buscar una solución, porque “la cancelación no es una opción”, dijo el organizador Emil Jansen a ZuidWest TV. El 29 de abril, los supervisores solo pueden usar el cinturón de seguridad. Esto significa que hay vehículos más pequeños que tienen tres cinturones de seguridad, como los vehículos de entrenamiento o los vehículos de recuperación. Los vehículos también conducen más lento.
La seguridad es lo primero
El 22 de abril, 110 camiones participarán en Truckrun en Vlijmen. Al principio, hace 31 años, ya se decidió no llevar gente en las camas. Presidente Leon Koolen: “Mis predecesores pensaron que era una idea peligrosa y se lo dijeron a los camioneros desde el principio”.
Incluso entonces fue un desafío encontrar camiones con un asiento doble para el copiloto. “Es por eso que también hemos comenzado a usar camiones más pequeños a lo largo de los años”.
Entiende que es una pena que algunos participantes ya no puedan viajar en camiones grandes, ‘pero la seguridad es lo primero’. En lugar de grandes camiones, buscan otras soluciones. “La última vez participó un furgón y una furgoneta de los bomberos”.
‘La sociedad está cambiando’
Koolen ahora encuentra aún más importante que antes que todos usen el cinturón de seguridad. Según él, esto tiene que ver con el comportamiento del resto del tráfico. “Yo mismo voy desde 2004. Parece que la sociedad está cambiando. Todos piensan más en sí mismos y tienen más prisa”.
Según el presidente, esto provoca maniobras inesperadas y como consecuencia pueden surgir situaciones inseguras.
Koolen encuentra especialmente triste que se hayan cancelado tantas giras este año. “Empatizamos enormemente, porque sabemos lo que significa para los participantes. Lo vimos durante el período de la corona. Luego también tuvimos que cancelar nuestro viaje. Así que estoy seguro de que lo pensaron bien”, dice Koolen.
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