La empresa italiana, líder en el sector de los sistemas de frenado, volverá a ser protagonista del Campeonato del Mundo al suministrar pinzas, discos, pastillas, bombas de freno y embrague a los 24 pilotos de la categoría reina.
Julio Caronia
28 de febrero
44 Campeonatos del Mundo disputados en la categoría reina, 33 títulos de Pilotos, 34 de Constructores y más de 500 GP ganados. Números que bastan para describir la excelencia pero que no bastan, por sí solos, para contar el estudio y trabajo que hay detrás de cada una de las innovaciones tecnológicas traídas a la pista en los últimos años. Estas son las cifras de Brembo, la empresa italiana líder en el sector de los sistemas de frenado, en vísperas del campeonato de MotoGP 2022, que partirá este fin de semana desde Losail, Qatar, para la primera de las 21 etapas del calendario mundial más rico de la historia. Una temporada muy larga llena de innovaciones técnicas, que verá a la empresa con sede en Stezzano, en la provincia de Bérgamo, una vez más protagonista absoluta, confirmando el suministro a los 12 equipos involucrados en la categoría.
ADOSADOS PARA TODOS LOS GUSTOS
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La gama de componentes suministrados por Brembo abarca desde pinzas, discos, pastillas, bombas de freno y embrague. Como también ha sucedido en años anteriores, la posibilidad de que cada uno de los 24 pilotos de la parrilla elija los componentes que mejor se adapten a su estilo de conducción es fundamental, instalando materiales diferentes en cada momento, también en función de la pista y las tácticas de carrera. Por este motivo, hay disponibles seis geometrías de disco con dos especificaciones de material (High Mass, high-end y Standard low-end), para un total de doce soluciones diferentes disponibles.
MOTOGP, NUEVO DISCO DE 355MM
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Y aunque la mayoría de los corredores se centrarán en los discos de 340 mm, la gran novedad de la temporada la representa el disco de carbono ventilado de 355 mm de diámetro, especialmente diseñado para mejorar el intercambio de calor y mantener un alto nivel de rendimiento en la prueba. de temperaturas muy altas. Ya probada en las pruebas de pretemporada en Mandalika, esta es una solución que podría marcar la diferencia en las pistas más severas en los sistemas de frenado, como Spielberg, Motegi, Sepang y Buriram.
LA REINA DEL BAILE, LA GP4 GRIPPER
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La reina seguirá siendo la GP4, la nueva pinza radial de cuatro pistones presentada en el Campeonato del Mundo de 2020 y muy apreciada por los campeones de las dos ruedas a pesar de que alguien, por costumbre, siguió utilizando la especificación de 2019, que hace un guiño a la aerodinámica con la presencia de aletas en el cuerpo de la pinza – la GP4 destaca por su innovador sistema capaz de amplificar el par de frenado con la misma fuerza sobre la maneta de freno y por el anti-drag, un dispositivo de resorte que evita el contacto accidental entre pastillas y disco. Esta eventualidad es decididamente desagradable cuando se lucha al borde de las milésimas.
ASUNTO DE SENTIMIENTO
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Pero un implante no solo está hecho de discos y calibres. De hecho, no se debe subestimar la cuestión de la sensación de frenado, que realmente puede valer preciosos segundos durante una carrera. Por esta razón, el ajustador remoto, un mando accionado por el piloto con la mano izquierda para ajustar la posición de la maneta de freno incluso en movimiento. Por último, un tercio de los pilotos de MotoGP se han pasado ya a la bomba de pulgar, la solución técnica creada por Brembo en los años 90 para Mick Doohan y que permite accionar el freno trasero con una palanca accionada con el pulgar izquierdo. La bomba luego hizo su debut en 2019. empujar tiraruna bomba de pulgar 2.0 que el ciclista también puede operar con el dedo índice para una mayor flexibilidad.
brembo, NO SOLO FRENOS
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La gama de productos del grupo para 2022 también se completa con las llantas de magnesio forjado Marchesini, elegidas por 8 de los 12 equipos, que permiten ahorrar un poco en la báscula, favoreciendo el manejo de la moto en los cambios de dirección. En definitiva, una apuesta integral para las empresas de la familia Brembo, también presentes en las categorías menores del Campeonato del Mundo no solo con el suministro de pinzas Marchesini, discos de acero, pastillas, bombas y llantas, sino también con productos Sbs Friction y J.Juan: las dos marcas, recientemente adquiridas por el grupo Bérgamo, participan personalmente en las temporadas de Moto2 y Moto3, suministrando respectivamente pastillas de freno y material de fricción, y latiguillos de freno con trenzado metálico
28 de febrero de 2022 (cambio 28 de febrero de 2022 | 09:37)
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