El director del equipo satélite se muestra confiado: “Las otras marcas nos copian. Es una buena señal para nosotros”. Luego reflexiona: “La evolución se ha vuelto mucho más rápida. Cuando pasó de la moto de 2022 a la de 2024, Oliveira sintió que había cambiado de moto…”
Brillante carrera de velocidad, carrera larga y aburrida: laaprilia admirado en la primera ronda de Campeonato del Mundo de MotoGP 2024en Qatar, ofreció indicaciones contradictorias. David BrivioSin embargo, lo cierto es que el fabricante italiano puede aspirar legítimamente a un papel de liderazgo. De hecho, el director del equipo de Entrenamiento en pista está convencido de que existe potencial para desafiar abiertamente a la reina de la clase superior, es decir ducati. Lo explicó en entrevista con el portal. Crash.netjusto antes del inicio de la temporada.
rival
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Brivio abre su análisis reconociendo la superioridad de sus oponentes: “Obviamente ahora, en MotoGP, Ducati es muy fuerte. Dominó el campeonato del año pasado y es la moto a la que todos quieren vencer. Pero creo que Aprilia está en una excelente posición”. desafiarla, al igual que Ktm. Es muy emocionante intentar luchar contra los más fuertes”. Además, Davide llama la atención sobre otro aspecto: “Con la moto de 2024 se trabajó cuidadosamente la aerodinámica. Por lo que pude ver, otros equipos han copiado a Aprilia. Esto es indicativo”. Y sobre todo refuerza una convicción: “Estamos en la posición de ser un serio oponente para Ducati. Naturalmente, les llevó muchos años llegar a lo más alto. Esperamos que Aprilia siga el mismo camino, sin subestimar a los demás”.
novedad
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Brivio está en su tercera experiencia como jefe de equipo después de sus aventuras con yamaha Y suzuki. La crisis de las marcas japonesas en MotoGP es notable, pero no irreversible desde su punto de vista: “Por el momento tanto Yamaha como Honda están en el camino de la recuperación. Debemos aprovechar la ventaja en este momento, antes de que se recuperen por completo”. Recuperarse no es tan fácil también porque MotoGP ha cambiado profundamente respecto a la época de los triunfos de Brivio con valentino rossi o Joan Mir: “Me parece que es necesario un enfoque diferente al de hace unos años, cuando las motos evolucionaban lentamente. Ahora los pasos a dar son mucho mayores y, en consecuencia, al ciclista le resulta mucho más difícil adaptarse a todas estas cosas. ” Brivio pone el ejemplo de su propio piloto Miguel Oliveira, que en un invierno pasó del modelo 2022 al 2024: “Casi siente como si hubiera cambiado de marca. Parece un gran salto. Y esto demuestra cuánta diferencia hay entre una moto y otra, dentro de un año o dos.”
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