El fin de semana corremos en el circuito de América de Austin, un circuito promedio exigente para los frenos que se utilizarán durante el 30% de la duración de la carrera.
El tercer nombramiento de la temporada 2025 en MotoGP está programado para Austin para el GP de América del 28 al 30 de marzo. La primera edición en los Estados Unidos se remonta a 2013 y, aparte de su cancelación en 2020 debido a Covid-19, la carrera se ha celebrado anualmente desde entonces. En total, se juegan 36 GP en los EE. UU., También considerando los 15 en Laguna Seca, el 8 de Indianápolis y los 2 en Daytona. El GP en Austin se mantiene en el circuito de las Américas que, con una longitud de 5.513 km, es parte de la categoría de circuitos exigentes en promedio para los frenos. En una escala del 1 al 6, tiene un índice de dificultad igual a 3. Específicamente tiene 3 frenado de la categoría alta, como muchos medios y 4 luz. En cada vuelta, los pilotos usan los frenos durante 37 segundos, o el 30% de la duración de la carrera.
La curva más difícil de la cota
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La curva más difícil del circuito de las Américas para el sistema de frenado son los 12 cómplices de 1.2 km de la recta que lo precede: la velocidad del MotoGP colapsa de 334 km/tiene 69 km/h debido a un desprendimiento de 6.5 segundos durante los cuales los motocicletas viajan 325 metros. Los pilotos ejercen una carga de 5.3 kg en la palanca de frenos Brembo, experimentando una desaceleración de 1,5 g, mientras que la presión del sistema de frenado alcanza 11.3 bar.
Marc Márquez
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En 2013, Marc Márquez aterrizó en el ranking de MotoGP en el debut en Qatar y en la siguiente ronda, en Austin, aceleré: el mejor tiempo en la primera, segunda y cuarta ronda de la libra, preludio a la pole position con 254 milésimas de ventaja sobre Dani Pedrosa y un segundo en todos los otros. En las primeras 12 vueltas de la carrera, Marc hizo ventilar a su compañero de equipo, junto con el cual distanció a los otros rivales. Luego fue al comando y se extendió a la tercera última vuelta. A los 20 años y 63 días, Márquez se convirtió en el ganador más joven de un médico de cabecera de la clase Regina, superando el récord de Freddie Spencer que duró desde 1982 por 133 días.
La Gazzetta Dello Sport
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