La última campana de la escuela y luego fuera, hacia el estacionamiento de motocicletas de la escuela. Dos minutos y una nube azul subió al cielo. Esto es lo que sucedió hasta hace unos años, cuando los 125 eran todos estrictamente de dos tiempos. A decir verdad, algo ha quedado todavía hoy, exclusivamente enduro y/o motard, mientras que las naked, sport, road y scrambler son todas de cuatro tiempos. Aunque lo que importa es el chicos pasión y la capacidad de la 125 cc para hacerte soñar despierto. Conducidas con el carnet A1 (la teoría es la misma que el carnet B, no la práctica), las motocicletas con una cilindrada de 125 cc deben cumplir la norma según la cual la potencia máxima del vehículo debe ser de 11 kW, es decir, 15 HP. Sin embargo, es un salto importante si se tiene en cuenta que una 50 cc entrega menos de un tercio de la potencia mencionada y, con algunas concesiones más de sus padres, los jóvenes motociclistas crecen. Aquí hay 10 propuestas de varios tipos, desde bicicletas de carretera hasta enduros de carreras pasando por motards, naked y scramblers. Hablamos de Aprilia RS 125, Benelli Leoncino 125, Beta RR 125, Fantic XE 125, Honda CB 125 R, Husqvarna Svartpilen 125, Keeway Rfk 125, Ktm RC 125, Mash Black Seven 125 y Yamaha Yzf-R 125. Aquí, sin embargo, el scooter más popular.
Moto 125 para rodar a las 16: 10 propuestas de todo tipo
