Realmente no es tan especial: una marca de automóviles estadounidense que traslada el ensamblaje de sus vehículos a México. Desde entonces, los presidentes Bill Clinton y Carlos Salinas de Gortari firmaron el tratado de libre comercio NAFTA a principios de la década de 1990, marcas estadounidenses tradicionales como Ford y General Motors han trasladado fábricas enteras de norte a sur. Pero, ¿el mayor productor de coches eléctricos del mundo? Además, ¿la obra maestra del hombre más rico del mundo? Eso causa un poco más de controversia que cualquier otro fabricante de automóviles.
Figurativo, pero en el caso de México también material literal. Elon Musk ha puesto su mirada en la ciudad industrial de Monterrey, en el norte de México, una de las ciudades económicamente más exitosas de México, pero también víctima de una deshidratación lenta pero constante en los últimos años. El estado de Nuevo León declaró estado de emergencia a principios de 2022 debido a la extrema sequía. Todas las actividades con ‘uso excesivo de agua’ debían detenerse de inmediato, afirmó el gobierno regional. El gobernador Samuel García incluso “bombardeó” las nubes con partículas de sal (yoduro de plata) para inducir la lluvia.
Por lo tanto, el presidente mexicano Andrés Manuel López Obrador inicialmente detuvo los planes de Musk. Prefería que Tesla se ubicara en el central estado de Hidalgo, cerca del aeropuerto internacional que abrió el año pasado. Pero el empresario estaba interesado en Monterrey, a solo tres horas (en lugar de trece) en automóvil del estado estadounidense de Texas, donde Tesla tiene su sede y una gran fábrica desde 2021.
Miles de litros de agua por coche
Sin embargo, Monterrey, una región metropolitana con más de cinco millones de habitantes, apenas cuenta con agua suficiente para satisfacer sus propias necesidades. La pregunta es si es oportuno construir allí una fábrica que necesite de 2.000 a 3.000 litros de agua por coche producido. Sin embargo, el presidente de izquierda cambió de rumbo esta semana. El martes reveló que había llamado dos veces a Musk en los últimos días y que el estadounidense (de ascendencia sudafricana-canadiense) había logrado disipar todas las preocupaciones.
“Musk ha hecho múltiples compromisos para ayudar con la escasez de agua”, dijo López Obrador en su conferencia de prensa diaria. El jefe de Tesla está dispuesto a invertir 10.000 millones de dólares (9.500 millones de euros), dijo el presidente. Uno de sus compromisos sería utilizar únicamente agua residual filtrada en la producción. El líder mexicano se adelantó al anuncio de la propia Tesla el martes, revelando detalles precisos de los planes el miércoles.
Impulso para Monterrey
Económicamente, la llegada de la compañía es un nuevo impulso para Monterrey, que ha promediado un crecimiento económico anual de 2.3 por ciento en los últimos diez años, el doble del promedio nacional. Entonces, mientras el presidente presionaba a Tesla por el estado de Hidalgo, el gobernador García hizo todo lo posible para ganarse a Musk para Nuevo León (a pesar de los problemas de agua de su estado).
Queda por ver si el dinero de Tesla supera el impacto ambiental de la fábrica. A primera vista parece inexplicable para los regiomontanos, muchos de los cuales tuvieron que sobrevivir hasta dos meses con cañerías secas el año pasado. Aún así, es probable que Tesla no consuma la última gota del balde. Parte del problema de Monterrey también radica en la política de agua sesgada: la ciudad tiene decenas de empresas que no tuvieron escasez durante los meses secos gracias a los contratos de agua.
La cervecera Heineken, por ejemplo, con una gran fábrica en Monterrey, pudo donar el 20 por ciento de su suministro de agua al municipio sin afectar la producción de cerveza.
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