El modelo Fiat Panda de larga duración será regresar este año después de ser lanzado en Italia, y será uno de los EV más baratos del Reino Unido cuando se lance.
Con un estilo retro y mucha tecnología nueva, el Grande Panda reemplazará el modelo actual del muy querido auto de la ciudad después de una carrera de 13 años.
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El increíble New Grande Panda se lanzó oficialmente en Turín el martes, lo que representa el comienzo de una nueva familia de Panda.
Inspirándose del modelo icónico de la década de 1980, Una versión híbrida del vehículo estará disponible desde £ 18,975.
Y, por delante del Reino Unido, prohíbe la nueva gasolina coches Al vender desde 2030, el Grande Panda EV comenzará desde solo £ 20,975, lo que lo convierte en uno de los eléctricos más baratos modelos en el camino este año.
El panda más grande que nunca, de ahí el nombre ‘Grande panda’.
El Grande Panda tiene poco menos de cuatro metros de largo y 1.763m de ancho, con Fiat diciendo que el vehículo está “diseñado para ser compacto pero práctico y espacioso por dentro, con capacidad para cinco adultos con comodidad”.
Cuenta con un tablero con fibra de caña de bambú y insertos de puerta y piezas de cabina formadas a partir de tazas recicladas y cartones.
El modelo totalmente eléctrico vendrá con una batería de 44kWh y un motor de 83kW, con un rango “oficial” de 199 millas.
También puede acelerar de 0 a una friolera de 62 mph en 11 segundos, hasta una velocidad máxima de 82 mph.
Las familias también serán impulsadas por los 361 litros de capacidad de equipaje.
En el lanzamiento hay dos versiones.
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Uno es el Grand Panda Electric Red de nivel de entrada desde £ 20,975, mientras que el otro es el Electric La Prima desde £ 23,975.
Fiat también dice que vendrá con un cable de carga integrado de “mercado primero”, capaz de hasta 7kW AC fuerza entrega.
El híbrido contará con un motor de gasolina de tres cilindros de 1.2 litros turboalimentado de 100 potencias con una batería de 48 voltios.
Tendrá una transmisión automática de seis hilos para acelerar de descanso a 62 mph en 10 segundos hasta 99 mph.
El nuevo híbrido comienza desde poco menos de £ 19,000.
El panda actual, ahora comúnmente conocido como Pandina, permanecerá en producción hasta “al menos” 2027, confirmó Fiat.
La marca de automóviles italianos también expandirá a la familia Panda con un nuevo derivado cada año hasta 2027.
Esto se produce cuando Audi podría suspender dos modelos EV de lujo e incluso puede cerrar su fábrica basada en Bélgica, donde está construida.
En otros lugares, varias marcas de automóviles se están preparando para revivir las placas de identificación icónicas en los próximos meses, incluido Ford con el Capri.
Historia del Fiat Panda
Por Tom Malley
El Fiat Panda ha ganado un seguimiento de culto importante desde su producción en 1980 y se considera uno de los autos más asequibles jamás fabricados.
Ahora en su tercera generación, sigue siendo el modelo más vendido en Italia.
Panda I-1981-1995 (Reino Unido)
El primer panda fue notablemente simple pero increíblemente emocionante.
Su apariencia similar a la caja, el tablero utilitario y los asientos tipo hamacas fueron un éxito instantáneo con los conductores universalmente.
Originalmente suministrado con un motor de gasolina de cuatro cilindros de cuatro cilindros y 903cc y solo un nivel de ajuste estándar, el rango de Panda se expandiría a medida que avanzaban los años.
Panda II (2004-2012)
El panda de segunda generación llegó al mercado en el Reino Unido en 2004 y continuó su legado predecesores de practicidad, simplicidad y maniobrabilidad.
Ese mismo año, ganó el premio European Car of the Year.
Los compradores podrían elegir entre motores de 1.1 litros y 1.2 litros, pero en 2005 la gama creció a un modelo diesel, el multijet de 1.3 litros de Fiat, y un nuevo panda 4 × 4.
Panda III (2012 – presente)
Desde 2012, el panda de tercera generación ha sido un elemento básico en las carreteras de todo el mundo.
Agregando mucho funk al estilo del modelo anterior, el panda está dominado por el híbrido de círculo cuadrado conocido como un escuadrón tanto por dentro como por fuera.
Se transportó una gasolina de 1.2 litros y un motor diesel de 1.3 litros, antes de que el 4×4 regresara un año después.
Pronto surgió un modelo de dos ruedas, el Panda City Cross, al igual que otras ediciones especiales, incluidas las Panda Waze, la Antártida Panda 4×4, el Panda Trussardi y el último modelo, el Panda Hybrid.
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