El ministro de transporte francés, Clément Beaune, ha pedido que se restrinjan los vuelos de aviones privados debido a su gran contribución al cambio climático, uniéndose a un debate cada vez más acalorado en Francia sobre las medidas necesarias para ahorrar energía y limitar el calentamiento global.
“Sin recurrir a la demagogia ni lanzar ad hominem ataques, hay algunos comportamientos que ya no son aceptables”, Beaune, cercano al presidente Emmanuel Macron, le dijo a Le Parisien periódico el fin de semana. “Creo que deberíamos actuar para regular los vuelos en aviones privados”.
Si bien puede haber viajes de negocios urgentes, los vuelos en aviones privados no se pueden tomar “solo para la comodidad de las personas” dados los esfuerzos que Macron exige a la gente común, dijo Beaune.
Algunos políticos verdes y de izquierda, que conforman el bloque de oposición más grande en la Asamblea Nacional francesa desde las elecciones de junio, han pedido una prohibición total del uso de aviones privados por parte de los líderes empresariales y los ricos y dicen que quieren proponer un proyecto de ley en el otoño.
“Yo vuelo Bernard”, una de varias cuentas de Twitter lanzadas recientemente, ha obtenido más de 60.000 seguidores por su campaña para rastrear vuelos y nombrar y avergonzar a los usuarios de aviones privados. El nombre de la cuenta es una referencia al fundador de LVMH, Bernard Arnault, la persona más rica de Europa.
El ministro de transporte francés, Clément Beaune, ha dicho que sería más eficaz tener un sistema de impuestos sobre el carbono o una regulación de los vuelos de aviones privados en toda la UE que una solución exclusivamente para Francia © Francois Monier/AFP/Getty Images
“Es hora de prohibir los aviones privados”, dijo la semana pasada Julien Bayou, secretario nacional de los Verdes. “Es la medida que penalizaría al menor número de personas por el mayor y más inmediato impacto a favor del clima”, dijo al diario Libération.
La conciencia pública sobre el cambio climático y el aumento de los costos del combustible provocado por la invasión rusa de Ucrania aumentó en Francia durante un verano de extrema sequía, incendios forestales y altos precios de la gasolina y el diésel en las gasolineras.
Macron y sus ministros han pedido a los ciudadanos que ahorren energía y están preparando legislación para acelerar la inversión en energías renovables, y están ansiosos por no ser vistos pidiendo a la gente común que haga sacrificios mientras permiten que los ricos vivan sus vidas sin verse afectados.
“La idea no es imponer una prohibición o infringir las libertades”, dijo un funcionario del gobierno. “Pero hay un problema real aquí si le pedimos al Sr. y la Sra. Cualquiera que baje la calefacción y apaguen las luces en invierno y luego alguien toma un vuelo por diversión de París a Niza”.
Beaune quiere plantear el tema en una reunión de ministros de transporte de la UE en octubre y ha dicho que sería más eficaz tener un sistema de impuestos sobre el carbono o regulación de los vuelos de aviones privados en toda la UE que una solución puramente francesa.
Un modelo podría ser la cláusula de la ley francesa sobre el cambio climático y la resiliencia que se supone que limita los vuelos comerciales nacionales cuando la distancia se puede cubrir en tren en menos de dos horas y media. Sin embargo, esta parte de la ley fue diluida por el Senado para permitir vuelos cortos donde la mayoría de los pasajeros estaban en tránsito desde otros vuelos, y aún no se ha implementado.
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