El piloto de Ducati, Jack Miller, experimentó el primer revés de la temporada en la apertura de la temporada de MotoGP en Qatar. Después de solo seis vueltas, Miller regresó a boxes y estacionó su Ducati de fábrica. El australiano salió de boxes frustrado. ¿Qué sucedió?
“Desde el principio, la moto no se sentía bien. La electrónica no funcionaba correctamente”, explica Miller, y agrega: “La moto no sabía su posición en la pista”.
Como resultado, la curva de par optimizada para cada curva ya no coincidía con el curso de la pista. Miller, por lo tanto, tenía más potencia disponible de la deseada en pasajes lentos y se quejó de muy poca propulsión al acelerar en la recta final.
La Ducati con el número 43 pierde su orientación
“Tenía toda la potencia en algunos lugares extraños de la pista. Pero al salir de la curva en la recta final, no tenía potencia y tuve que cambiar directamente de la curva a la cuarta marcha. Todos me adelantaron”.
“Pensé que alguien me golpearía en la espalda porque era muy lento”, informa Miller, quien se cayó hacia atrás en la salida debido a problemas electrónicos. Bajo aceleración, la potencia limitada de Ducati.
Miller comenzó la carrera desde el cuarto lugar en la parrilla. Terminó la primera vuelta en décima posición y fue superado cada vez más. Antes de la faena, Miller ya se había escapado de los puntos.
Jack Miller no toma riesgos innecesarios
“Intenté todo lo que pude. Cambié de Mapping A a Mapping B a Mapping C. Apagué y volví a encender el sistema. Hice lo mejor que pude”, dice el piloto de Ducati frustrado, que no tenía ninguna posibilidad debido al problema electrónico. tener.
“De repente había mucha potencia disponible en la zona sinuosa de la pista. No me esperaba eso. Luego estaba el temor de que otro piloto chocara contra mi parte trasera porque no tenía la propulsión habitual en la parte trasera”. línea ideal. Pensé que lo mejor era volver a boxes. No fue un gran día”, resumió el australiano.
Los datos recopilados de la carrera prácticamente no tienen significado para Ducati. “No había nada que aprender de esta carrera”, confirma Miller. “Pero al menos sabemos cuál fue el problema. Fue desafortunado y con suerte no volverá a suceder”.
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