Miembros de FNV NS votan por nuevo convenio colectivo de trabajo, huelga definitiva

De los miembros de la FNV consultados, el 81 por ciento votó a favor y el 18 por ciento en contra. 1 por ciento se abstuvo de votar. Esto significa que el nuevo convenio colectivo de trabajo, que rige desde el 1 de julio de 2022 hasta el 1 de enero de 2024, es definitivo y se han cancelado otras acciones. En FNV y CNV, los miembros podían votar hasta la medianoche. En VVMC, la consulta continuó hasta el martes por la mañana.

Henri Janssen, director de FNV Spoor: Estamos muy orgullosos. No solo en el resultado, sino especialmente en nuestros líderes de acción y todos los miembros en huelga. Sin ellos, este convenio colectivo de trabajo nunca se hubiera producido”, dijo en un comunicado de prensa. “Con este convenio colectivo podemos avanzar de nuevo. Trabajar en NS se ha vuelto más atractivo. Con suerte, eso atraerá a nuevas personas, de modo que la carga de trabajo entre el personal se pueda reducir y se puedan operar más trenes nuevamente”, dice Janssen.

Un punto de dolor importante para los conductores, conductores y otro personal es la alta carga de trabajo. FNV escribe a los simpatizantes para darse cuenta de que el convenio colectivo de trabajo no aliviará inmediatamente la carga de trabajo. ‘Un buen convenio colectivo de trabajo es fundamental para conseguir y mantener las 2.200 vacantes ya cubiertas.’

El mes pasado, luego de seis días de huelga, NS prometió un aumento salarial estructural de un promedio de 9,25 por ciento. También se ha acordado el doble de una prestación de 1000 euros y la supresión de las escalas salariales juveniles. Además, en el nuevo convenio colectivo se prorrogará la garantía de empleo y el plan social hasta el 1 de enero de 2026, el salario mínimo por hora será de 14 euros y habrá un reparo por las elevadas subidas de precios.

Los sindicatos FNV, CNV, VVMC y VHS y la NS llegaron a una reunión en la madrugada del domingo 11 de septiembre. avance en las negociaciones. Esto puso fin a ‘un largo proceso de convenio colectivo de trabajo que resultó en huelgas masivas’, según la FNV. El acuerdo aún debía ser aceptado por los miembros, pero las huelgas futuras ya habían sido canceladas por el momento.

En las semanas previas, muchos usuarios ferroviarios experimentaron un montón de obstáculos de paros regionales y nacionales. El más reciente, en viernes 9 de septiembre, detuvo el tráfico de trenes en los Países Bajos. El personal estaba insatisfecho con las condiciones laborales actuales y exigía salarios más altos, entre otras cosas. Más temprano fui NS ya a través del polvo, pero eso no fue suficiente. Ahora, después de una larga negociación desde las 11 am hasta las 7 am del sábado 10 de septiembre, finalmente había humo blanco.