Mick Schumacher dejará su puesto como piloto reserva del equipo Mercedes de Fórmula 1 a finales de año. En cambio, ampliará su contrato con Alpine en el WEC. La decisión correcta y muy esperada. Un comentario.
Mick Schumacher fue un piloto habitual en la Fórmula 1 durante dos años: en 2021 tuvo bajo control a su abrumado compañero Nikita Mazepin, en 2022 solo terminó en los puntos dos veces, mientras que su compañero Kevin Magnussen lo logró seis veces.
Además, Schumacher entregó chatarra repetidamente. Era lógico que al año siguiente perdiera su puesto ante Nico Hülkenberg. Por cierto, Hülkenberg no tuvo problemas para distanciar a Magnussen en las dos últimas temporadas.
Fórmula 1: A Schumacher se le cerraron las puertas repetidamente
Para Mick, el trabajo como piloto reserva permaneció en Mercedes. El hecho de que su padre tenga un pasado en Mercedes y que el nombre Schumacher también sea útil con fines publicitarios y de relaciones públicas seguramente influyó en esta decisión.
El hecho de que, a pesar de todo, prefieran confiar en el supuesto gran talento Kimi Antonelli, que actualmente sólo ocupa el sexto lugar en la actual temporada de Fórmula 2, es una señal muy clara para Schumacher: no creemos en usted.
Y Mercedes no está sola en esta valoración: Audi prefiere confiar en Hülkenberg, que ya tiene bastante años, y en el gran talento Gabriel Bortoleto. Alpine le regala un puesto de pilotaje a Jack Doohan, cuyo mayor punto culminante es el tercer puesto en la temporada 2023 de Fórmula 2.
WEC le tendió la alfombra roja a Mick
Es difícil explicar el hecho de que Schumacher aparentemente esperara hasta el final un lugar permanente en la Fórmula 1 (Audi no se decidió por Bortoleto hasta principios de noviembre), a pesar de los numerosos rechazos. Y todo el tiempo hubo una alfombra roja extendida para el joven de 25 años; todo lo que tenía que hacer era pisarla.
Alpine no cree en Schumacher en la categoría reina, pero demostró ser plenamente convincente en el floreciente WEC de 2024. A diferencia de su tiempo en la Fórmula 1, Schumacher condujo casi sin problemas y, por lo general, fue el más rápido de todos los pilotos de Alpine.
No es de extrañar que los franceses siguieran enfatizando: ¡Queremos que se quede! Sólo el propio Schumacher siempre dudó en comprometerse. En cambio, hubo elogios sobre la Fórmula 1, la serie que tantas veces le ha cerrado la puerta en la cara.
Es bueno que Mick Schumacher ya no se distraiga con sueños de un regreso poco realista a la Fórmula 1. De todos modos, una situación así probablemente habría terminado en decepción.
El WEC es el socio obvio de elección. Una serie que tiene más éxito que en décadas. Y que sabe brillar con perspectivas únicas: una victoria en las legendarias 24 Horas de Le Mans no sólo significaría una entrada segura en los libros de historia del automovilismo, sino que también traería a la casa de Schumacher un nuevo trofeo que aún no ha sido conquistado. encontrado que hay.
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