En 2004, Schumi compró un Porsche Carrera GT a través de su gerente, que ocultó en secreto a Ferrari cuando aún era conductor. El contrato con Maranello obligaba al alemán a conducir únicamente vehículos del Grupo Fiat, Michael ocultó el roadster y lo condujo hasta 2008. Cómo se fabrica
Lorenzo Pastuglia
26 de junio
Un Carrera GT, que pertenecía a Michael Schumacher, terminó a la venta en un sitio dedicado íntegramente a Porsche, llamado Elferspot. Varios autos Kaiser ya han terminado en el mercado. La noticia, sin embargo, radica en que el alemán lo conservó y lo guió en secreto desde 2004 hasta 2008, en los años en que aún estaba atado a Ferrari, ligado entonces por un contrato que solo lo obligaba a conducir vehículos del grupo Fiat. . Un roadster negro, comprado por su gerente durante mucho tiempo, Willi Weber, y luego puesto a disposición del siete veces campeón mundial para su uso.
Carrera GT “Schumacher”, negro y analógico
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Lanzado al mercado en 2003, el Carrera GT era un espécimen demasiado bueno para que Schumi no lo tuviera en su flota. Tanto es así que el 29 de abril hace 18 años -cuando dominaba el campeonato de F1 con un F2004 perfecto para la época, ganando el séptimo y último título de su carrera- se entregó un ejemplar del roadster alemán a la empresa “Weber Management”. por el Centro Porsche de Leipzig, destinado únicamente al conductor. Negro por dentro y por fuera, con llantas del mismo color y ribete rojo, el equipamiento especial del coche se limita a aire acondicionado, juego de maletas gris oscuro y sistema de radio con CD. Un superdeportivo analógico, ya que además del ABS (el sistema antibloqueo), no hay ayudas electrónicas a la conducción a bordo.
Porsche Carrera GT “Schumacher”, cómo se fabrica
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En el roadster es inconfundible el logo “MS” (Michael Schumacher) tanto en el salpicadero como en la parte trasera (precisamente encima de la inscripción en cursiva “Carrera GT”), así como un pequeño pin con la forma del casco de Schumi en el lateral. carpeta del tablero. De los 14.200 km declarados en total, no se sabe cuántos le son imputables. Recientemente, el coche estuvo en Montecarlo y fue comprado por la empresa alemana de Leverkusen, Roock Sportsystem, propiedad de Michael Roock, quien luego puso el coche a la venta en Elferspot. Con 4.601 mm de largo, 1.921 mm de ancho y 1.116 mm de alto, el coche que perteneció a Schumacher está equipado con un motor V10 central de 612 CV a 8.000 rpm y un par máximo de 590 Nm a 5.750 rpm, con caja de cambios manual de seis velocidades. La velocidad máxima es de 330 km/h, 0-100 km/h aceleración de 3,9 segundos y 0-200 km/h de 9,9 segundos.
26 junio 2022 – 17:28
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