Mercedes ha revelado su nuevo EV de lujo que viene con una “SuperSengreen” que los pasajeros pueden jugar videojuegos o ver Netflix.
El fabricante de automóviles alemán lanzó su nuevo CLA el jueves, que patea a toda una familia de automóviles para la compañía icónica.
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El CLA vendrá con dos opciones eléctricas del tren motriz: la conducción trasera “250+”, así como la “350+” más rápida y total.
La arquitectura de 800 voltios es la columna vertebral del motor y, con una batería de 85kWh, puede ofrecer una friolera de 492 millas de rango en la versión 250.
Si opta por los 350 más rápidos, el rango se reduce ligeramente a 479 millas.
Las capacidades de carga rápida significan que puede tomar un descanso de café rápido de 10 minutos en un cargador rápido de DC de 350kW y obtener más de 200 millas de viaje, informa Autocar.
Uno de 12 minutos adicional además de eso le dará una batería que está llena del 80 por ciento.
El 350 produce 349bhp y puede ir de 0-62 mph en solo 4.9 segundos, mientras que el 250 produce 268bhp y lo lleva a 62 mph en alrededor de 6.7 segundos.
Ambos están limitados a 130 mph y emplean la nueva caja de cambios automática de dos velocidades de Mercedes.
En esta transmisión de vanguardia, la primera marcha está diseñada específicamente para una aceleración constante en áreas urbanas, mientras que el segundo ayuda a ofrecer energía a velocidades más altas, lo que la hace perfecta para el crucero de autopistas.
También hay hasta cuatro niveles de frenado regenerativo disponibles, y usted obtiene una configuración de suspensión orientada a la comodidad como estándar.
Está diseñado para ayudar a mejorar la respuesta de la dirección y reducir el ruido de la carretera del EV como resultado.
En el interior, el CLA adquiere un personaje más deportivo y ofrece opciones de material de lujo para sus muebles.
Central del motor es la última iteración del Mercedes Supersengreen, que tiene hasta tres pantallas digitales extendidas por el tablero delantero.
Estos incluyen uno de 10.25 pulgadas para los instrumentos del conductor, una información y entretenimiento de 14.6 pulgadas centralmente y una pantalla opcional de 14 pulgadas para el asiento del pasajero.
Si opta por los tres, la pantalla termina abarcando todo el ancho del frente del automóvil.
Aquí, los pasajeros pueden jugar videojuegos como Fortnite mientras están en movimiento o incluso transmitir espectáculos y películas a través de Netflix u otros servicios.
Todo esto es gracias al último sistema operativo MB.OS de Mercedes, que también presenta la versión más nueva del asistente virtual del fabricante de automóviles alemán.
Utilizando una gama de funciones de inteligencia artificial, incluida la CHATGPT, el asistente proporciona respuestas más precisas a las preguntas que antes y tiene una nueva función de memoria a corto plazo.
En un extraño giro futurista, también “reconoce” las emociones y responde en consecuencia, cambiando los colores para reflejar su estado de ánimo.
Línea de CLA para expandirse a finales de este año
Si no opta por la pantalla Supersen, la pantalla del pasajero será reemplazada por un panel de litigio de vidrio que coincide con la iluminación interior del motor.
Otras golosinas de bonificación incluyen un techo panorámico como estándar, un cable de carga de teléfono inalámbrico, cuatro ranuras USB adicionales y un sistema de sonido envolvente Burmester de 850 vatios opcional.
Si bien solo hay 405 litros de espacio de arranque, 55 litros menos que el viejo CLA, el EV viene con un tronco oculto debajo de la campana delantera que agrega otros 101 litros de espacio de almacenamiento.
Mercedes también planea diversificar la línea de CLA hacia el final de este año, primero introduciendo una versión de batería de 58kWh más pequeña además de un trío de híbridos de 48 voltios.
Los híbridos vendrán con una batería turboalimentada de 1.5L, una batería minúscula de 1.3kwh y una caja de cambios DCT de ocho velocidades.
Serán buenos para viajar solo para EV hasta una velocidad de 62 mph, y se ofrecen con tracción total o simplemente tracción delantera.
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