Mercedes, el volante en forma de cloche llega desde 2026

El volante en Cloche ya ha hecho que el mundo automotriz hable desde 2021 cuando Tesla lo introdujo como estándar en el Modelo S y el Modelo X. Las cosas iban de manera diferente a lo que Elon Musk esperaba: se convirtió en una opción, después del regreso del modelo tradicional que la Casa de la Cámara había excluido para revisar. Pero el tema sigue siendo actual: si Renault ha hecho una de las ventajas de la visión escáne, manifiesta en el futuro de la casa, Lexus adoptó el volante en Cloche para el nuevo Lexus RZ, en unos meses a la venta. Pero ahora también está Mercedes-Benz: a partir del próximo año, los clientes de la Estrella también podrán montar inicialmente solo en las ecuaciones, el cloche conectado a la dirección alambrees decir, sin una conexión mecánica entre las ruedas y el volante. El sistema se basa en sensores para leer las entradas de dirección y el motor eléctrico para ejecutar las ruedas: las ventajas según la compañía alemana son múltiples y, sobre todo, se refieren a la posibilidad de calibrar su sensibilidad de una manera más precisa. De hecho, la dirección puede volverse más reactiva a bajas velocidades para facilitar el estacionamiento, pero también se endurece a velocidades más altas para una mayor estabilidad. Sin embargo, la principal innovación radica en la reducción casi completa de las vibraciones transmitidas por las superficies de carretera desconectadas, con el resultado de una guía más fluida.

Mayor visibilidad

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En combinación con el eje trasero de dirección, disponible en EQE y EQS, la dirección Por cable por cable También le permite mejorar la direccionalidad y las posibilidades de personalización, ya que la electrónica se convierte en el enlace para el cual elige la respuesta del volante a los imputs del conductor. La elección de abandonar el clásico volante redondo es, en cambio, una concesión a la información y entretenimiento, una característica que, según muchas marcas, será cada vez más decisiva al definir la experiencia a bordo. La forma de Cloche permite una mejor vista de la pantalla del conductor, donde se proyecta el contenido multimedia cuando el automóvil es firme. También según Mercedes, el aplanamiento de la parte inferior del volante facilitará la entrada y salida del automóvil y permitirá una postura más relajada en el asiento, favoreciendo la comodidad durante el viaje. El nuevo sistema Cable de Mercedes-Benz ya ha completado más de dos millones de kilómetros de prueba, en el mostrador y en el camino para respetar los estándares de estrella muy altos: cada cableado se duplica, para garantizar la operación incluso en caso de falla y en el caso poco probable de una défailancia total, la dirección aún permanecería posible, gracias a el eje trasero y la posibilidad de intervenir en los Wheels individuales con los ESP.