Mercedes volverá a competir en negro en 2023. El W14 con el que el equipo de George Russell y Lewis Hamilton quiere atacar a Red Bull este año fue presentado este miércoles en la sede de Brackley, Inglaterra. Además del esquema de colores, llama la atención que se mantiene el diseño muy delgado del W13.
En 2020 y 2021, Mercedes también condujo con una librea negra. Esa fue una respuesta al movimiento Black Lives Matter, que recibió atención mundial en 2020. Después de un año con el W13 plateado, Mercedes ahora está optando por el negro nuevamente, aunque eso se debe principalmente a que la pintura es pesada. Los equipos luchan con el peso de los autos de hoy en día y dejar algunos kilos de pintura pesada es un ahorro fácil.
Mercedes se apega a eso vaina del lado ceroconcepto con el que ya obtuvo buenos resultados la temporada pasada, aunque los pontones del coche presentado han crecido ligeramente en comparación con 2022.
Con los espacios extremadamente pequeños para el enfriamiento del motor en ambos lados del automóvil, el automóvil es muy diferente del resto del campo. Aunque el Mercedes W13 no fue un automóvil muy exitoso, estos pequeños pontones no jugaron ningún papel en eso.
Debido a los pequeños pontones, el W14 también tiene protuberancias adicionales a ambos lados del conductor. Estos resaltes incorporan la estructura de protección lateral contra impactos. Los espejos también están montados en él.
Mayores ajustes en suspensión y suspensión.
Los mayores cambios en comparación con el W13 están, sin duda, en la suspensión trasera y el piso del automóvil. El Mercedes 2022 era conocido por rebotar y rebotar marsopa, obligando al automóvil a conducir a una altura de conducción superior a la prevista. Por lo tanto, era importante incorporar más flexibilidad, de modo que el automóvil ya no sufra rebotes y el piso se pueda usar de manera óptima. En los autos de esta generación, la mayor parte de la carga aerodinámica se genera debajo del piso.
“Entendemos mucho mejor lo que está pasando con este auto”, dijo el director del equipo, Toto Wolff. “Todavía no sabemos si arreglamos todo lo que salió mal el año pasado. Pero tenemos los recursos para hacerlo, y esperamos poder darles a George y Lewis algo que funcione bien”. El director técnico Mike Elliott añadió que “la suspensión delantera y trasera se han rediseñado por completo”.
Hamilton (38) está entrando en su undécima temporada en Mercedes, en la que el siete veces campeón del mundo no ganó una carrera por primera vez la temporada pasada. Su compañero de equipo Russell (25) lo hizo, con su primera victoria en Brasil.
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