En el sitio web del equipo alemán, el piloto italiano habla sobre los sonidos comienzan en la pista y la pasión por el piloto brasileño
“Este deporte es mi pasión absoluta, ahora estoy listo”, Andrea Kimi Antonelli el 16 de marzo traerá a Italia de regreso a la Fórmula Uno, cuatro años después de Antonio Giovinazzi, setenta después de Ascari, el último campeón de tricolor. Un sueño cultivado bajo la guía de Toto Wolff, que lo quería con él en Mercedes a solo once, convencido de que el niño que había terminado recientemente la escuela primaria tenía F1. en el destino. Y así fue. “Soy uno al que le gusta conducir instintivamente, se cuenta a la boloñesa en el sitio web del equipo alemán, cuando voy en el auto, siempre me concentro en el máximo. Pongo pasión y determinación en todo lo que hago, incluso cuando juego bolos con amigos … ¡soy demasiado competitivo!
primera vez
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Antonelli es un camino hecho de primera vez. Como cuando, con solo ocho años, papá Marco lo escondió para que entrara en el paddock del médico de cabecera alemán. “En 2014 estábamos en Hockenheim y no pude entrar al paddock, yo era demasiado pequeño, dice Kimi, así que mi padre me hizo subir al carrito de neumáticos. Me escondí en el medio, cubierto por un paraguas para no mostrarme a nadie. Nos las arreglamos para llegar a Pit Lane, donde me dio un amigo de papá. Fue una experiencia realmente increíble y pensarlo todavía me reí … “.
Ayrton
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En Melbourne en su Mercedes habrá el número 12, “debido a Ayrton”, explica. “Cuando era niño miré los DVD de todas las estaciones de F.1., Desde los octavos años hasta los dos mil. Cuando vi a Senna me impresionó. Desde entonces, es mi ídolo e incluso si nunca he tenido la suerte de verlo, sé que era un piloto pero sobre todo una persona increíble “. Y así la elección del número. “Lo usé desde la primera vez en un solo plato, en la Fórmula 4. Luego, cuando ingresé al programa junior de Mercedes, tenía 12 años y parecía hecho a propósito … siempre me ha traído bien y espero que sea continuará siendo así también en F.1 “.
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