El año pasado se transportaron mercancías por ferrocarril un 11,5 por ciento menos que el año anterior. eso es lo que escribe Oficina Central de Estadísticas (CBS) Martes. En 2022 se transportó por ferrocarril una cantidad récord de casi 45 millones de toneladas de mercancías; un año después, esa cantidad se redujo a 39,3 millones de toneladas.
La disminución se debe en parte a que el año pasado se transportó mucho menos carbón por ferrocarril. Esto no es nada nuevo, explica Marjolijn Jaarsma de CBS. Es experta en el campo del comercio (internacional), el transporte y las empresas. La demanda de carbón lleva mucho tiempo disminuyendo, afirma Jaarsma, aunque 2022 fue una excepción. La guerra en Ucrania de ese año provocó una reactivación temporal de la demanda para compensar el gas ruso. Como resultado, la cantidad de carbón transportado aumentó considerablemente en 2022. Las últimas cifras muestran que el descenso comenzó de nuevo el año pasado. El transporte de carbón cayó el año pasado un 22,1 por ciento en comparación con el año anterior, principalmente porque el transporte de carbón a Alemania cayó bruscamente.
El peso total de las mercancías en contenedores, el mayor grupo del transporte ferroviario, también cayó el año pasado un 11,5 por ciento. Esto se debió principalmente a que el peso de las mercancías en contenedores transportadas dentro de los Países Bajos cayó bruscamente, casi un 28 por ciento. Esta gran disminución se debe a la disminución de la demanda de bienes por parte de los holandeses, afirma Jaarsma. “Hay que pensar en mercancías sueltas que se transportan en contenedores, como por ejemplo los productos electrónicos”.
Dificultades en la construcción.
Otros bienes comunes también disminuyeron: se transportaron un 4,6 por ciento menos de minerales metálicos, un 3,7 por ciento menos de productos químicos y un 10 por ciento menos de metales, incluido el acero, calculó la Oficina de Estadísticas de los Países Bajos. Según Jaarsma, esto va de la mano con la evolución de la economía. “La construcción está pasando por un momento más difícil y requiere menos metales y materiales, lo que se refleja en estas cifras”.
El transporte disminuyó en todas direcciones: los Países Bajos importaron y exportaron menos peso por ferrocarril. Con una disminución de más del 27 por ciento, el transporte nacional fue el que más disminuyó. Sin embargo, una categoría muestra cifras positivas: la oferta de productos agrícolas, forestales y pesqueros que se transportan a granel aumentó en 2023, y de manera significativa. Esto se aplica, por ejemplo, a los cereales y al maíz. Dentro de esta categoría se transportó por ferrocarril más de un 45 por ciento más de peso que el año anterior.
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