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"Menor velocidad pero también mejor infraestructura": gobernador sobre seguridad vial

teknomers 22 de Mart de 2023 (Last updated: 22 de Mart de 2023) 2 minutes read
"Menor velocidad pero también mejor infraestructura": gobernador sobre seguridad vial


“Menor velocidad pero también mejor infraestructura”: gobernador sobre seguridad vial

Por lo tanto, sigue las recomendaciones del Foro Flamenco para la Seguridad Vial. Pero la introducción de las restricciones como estándar en todas partes, cree que es un puente demasiado lejos. Eso no es necesario en todas partes, y ciertas carreteras también deben diseñarse de manera diferente primero, dice.

La velocidad es el factor determinante en el 43% de los accidentes

Estándar 100 km/h en autopistas, estándar 30 km/h en zonas urbanizadas. E incluso 50 km/h donde ahora se permiten 70 si no es seguro para los usuarios vulnerables de la carretera. Esto es recomendado por el Foro Flamenco para la Seguridad Vial. Por favor disminuya la velocidad, nuestro gobernador está de acuerdo. Está en el extranjero, su jefe de gabinete expresa su punto de vista.

Koen Surdiacourt, gobernador interino: “Ciertamente es algo bueno para Flandes Occidental. Porque también vemos desde los servicios del gobernador, con nuestro análisis anual de accidentes fatales, que la velocidad es un factor determinante en el 43% de los casos. También vemos: cuanto menor sea la velocidad, menor será la gravedad del accidente”.

“También ajustar las carreteras”

Sin embargo, el gobernador no es partidario de introducir esa disminución de 20 km por hora como estándar en todas partes. Está hecho a medida, dice. Ciertas carreteras lo requieren, otras no y otras deben adaptarse primero.

“Creo que sería una mala cosa aplicar ciegamente esa medida en todas partes. Se necesita más que simplemente colocar una señal de 50, 30 o 70 km por hora, por supuesto. También debe quedar claro para el usuario de la vía, también sin eso. señal, que es una carretera que está designada para conducir a esa velocidad. Esto se llama la legibilidad de la carretera. Debe corresponder a la velocidad que uno quiere. Está hecho a medida, por lo que el administrador de la carretera también debe ser incluido en este ejercicio de pensamiento”.

El gobernador también cree que las medidas solo surtirán efecto si la policía puede realizar controles suficientes.



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