El cargo por el título de Lando Norris fue abollado por su propio compañero de equipo Oscar Piasstri, quien consiguió su primera victoria de la temporada en China.
McLaren hizo otra gran declaración con un final brillante en Shanghai por delante de George Russell en tercera y Max Verstappen en cuarto.
Norris, quien ganó el primer partido de la temporada en Melbourne y es el favorito para ser coronado campeón esta temporada, tiene a Piastri firmemente en su espejo retrovisor con las posibilidades del australiano de levantar el título por igual.
Los dos ferraris de Lewis Hamilton y Charles Leclerc se pusieron en contacto entre sí en una vuelta de apertura ardiente antes de que el británico terminara en sexto y su compañero de equipo en quinto.
Piasstri contuvo a Russell para llevar a la curva 1, mientras que Norris pasó por el Mercedes hacia P2.
Los compañeros de equipo de Ferrari, Hamilton y Leclerc, se pusieron en contacto en una vuelta de apertura ardiente en la parte delantera de la manada, mientras que Max Verstappen retrocedió detrás de ellos.
El siete veces campeón mundial dijo en la radio de su equipo: “He sido golpeado por alguien” y hubo daños visibles en el ala delantera de Leclerc.
A Leclerc le dijeron en la radio que tiene “20 a 30 puntos” de pérdida de la carga aerodinámica como resultado del daño a su ala delantera, pero dijo que puede sobrevivir hasta la primera parada.
Piastri se instaló en la delantera de la tres y por la vuelta en la vuelta de una segunda por delante de Norris con Russell en tercera y Hamilton en cuarto.
Fernando Alonso sufrió una carrera de pesadilla mientras retiraba a su Aston Martin en la vuelta cuatro con un problema de frenos.
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Sobre las vueltas 14 y 15, los corredores delanteros se dirigieron al lanillo de pozo con Hamilton y Verstappen llegando primero y se unieron en el décimo y el 12 respectivamente.
McLaren trajo a Piastri y Russell también entró, socavando a Norris, quien se quedó fuera de una vuelta adicional, mientras volvía a los pozos.
Por la vuelta 19, el uno dos de McLaren fue restaurado oficialmente cuando Norris pasó por Russell y Williams de Alex Albon por la backstraight.
Hubo algunos debates sobre los dos Ferraris con Hamilton llegando al soplador para decirle a su equipo que estaba luchando y sosteniendo a Leclerc.
El Monegásico de 27 años conducía como un loco y extrañamente tenía más ritmo que su compañero de equipo de Ferrari a pesar de su daño en el ala delantera.
Sin embargo, Hamilton dirigió el espectáculo y fue descarado con el ingeniero de carreras Riccardo Adami, diciendo “Te diré cuando nos detenemos” mientras estaba atrapando a Russell delante de él.
En la vuelta 21, Hamilton finalmente dejó pasar a Leclerc con los Ferraris que se rompieron los talones de Russell después de admitir que estaba luchando.
Claramente, todavía hay algunos problemas iniciales entre Hamilton y Adami con sus comunicaciones.
Hamilton dijo en la radio del equipo: “Dame algunos comentarios. Chicos. Vamos, necesito los comentarios de dónde estoy perdiendo”.
Adami respondió y Hamilton rompió: “Sí, ya me dijiste eso”.
La carrera se transformó en un debate sobre las estrategias con conversaciones de ‘Plan A, B, C’ volando sobre las radios sobre quién haría el primer movimiento para detenerse antes de que llegara una advertencia de lluvia.
Apenas había habido un pío de Verstappen en todo momento y Gianpiero Lambiase dijo sobre la radio del equipo “Buen ritmo ahora Max. Más tarde que nunca”.
“20 vueltas restantes, vamos” mientras cazaba a Hamilton.
Ferrari transportó a Hamilton por neumáticos frescos con él solo perdiendo una posición para verstappen en el proceso.
La parada adicional de Hamilton no funcionó, con él en la friolera de 12 segundos detrás de Verstappen con seis vueltas para el final.
Mientras tanto, Norris estaba luchando con un problema de pedal de frenos y neumáticos viejos mientras disminuía detrás de su compañero de equipo Piastri.
Piastri lideró a Norris por más de tres segundos, cuya ventaja sobre Russell fue de más de seis segundos, mientras que Verstappen en quinto se estaba rompiendo en los talones de Leclerc en cuarto.
Con tres vueltas para el final, Verstappen finalmente hizo el trabajo en Leclerc con los dos que luchan contra la nariz a la cola en las etapas finales.
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