En la clasificación para el Gran Premio de Brasil en Interlagos, el campeón mundial de Fórmula 1 Max Verstappen se perdió por poco su séptima pole position de 2022. En la Q3 estuvo 0,203 segundos por detrás del sensacionalista Kevin Magnussen en el Haas. En el campamento de Red Bull, también sabes dónde perdió mucho tiempo.
“Max frenó mal en la curva 8 y perdió cinco décimas allí. Bueno, eso habría sido relativamente fácil”, explica el consultor de automovilismo Dr. Helmut Marko tras clasificarse en ‘Sky Deutschland’. La curva 8 es la estrecha curva a la derecha del sector medio que sigue a la rápida subida doble a la derecha de Ferradura-Laranjinha.
Aquí es donde tiende a ocurrir el frenado, incluso en carreteras secas. En una pista húmeda, como en la calificación, el desafío en este punto se vuelve aún mayor. Con las condiciones cambiantes, fue difícil para Verstappen encontrar el compromiso adecuado entre seguridad y riesgo. “Tienes que encontrar el límite de cuánto puedes empujar”, dice.
Max Verstappen lucha contra el subviraje en Interlagos
“Pero entonces no quieres cometer grandes errores y posiblemente ser eliminado. Así que mantuvimos la calma desde la Q1 hasta la Q2. Luego, la Q3 fue un poco como una lotería”. Sin embargo, el viejo y el nuevo campeón de Fórmula 1 lograron el segundo lugar.
Verstappen está muy contento con esta posición inicial, porque: “En comparación con los oponentes correctos para mañana, todavía se ve bien. Y en estas condiciones, cualquier cosa puede pasar. Seguimos en la cima, que es lo más importante”.
Pero incluso con Verstappen, no todo es pura felicidad. Ya en los primeros entrenamientos libres luchó con el subviraje. Una peculiaridad que su Red Bull RB18 tampoco pudo solucionar en la calificación. Según el Dr. Que Marko “no se arregle con medios aerodinámicos”. “Como sabemos: el subviraje no es para Max en absoluto”.
Red Bull: Sin ningún riesgo en el sprint
Pero el problema luego desapareció en el transcurso de la calificación, y Verstappen pudo correr hasta el segundo lugar en la parrilla detrás de Magnussen. Ya se había metido varias veces este año con los grandes nombres en la fase de salida, incluido Lewis Hamilton en el Gran Premio de España de Barcelona.
Por lo tanto, la Dra. Marko dio el siguiente lema para Verstappen el sábado: “Antepasados, pero sin ningún riesgo. Y luego, creo, debería ser suficiente para ganar en el sprint. Somos significativamente más rápidos que Haas”. ¿Y qué opina el mismísimo campeón mundial?
“Creo que el enfoque siempre debe ser el mismo. Veremos qué tan competitivos seremos en la carrera de mañana, pero también cómo estará el clima. No tengo idea de lo que va a pasar”, dijo Verstappen. Pero: “Eso siempre hace de Interlagos algo muy especial para todos”.
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