A pesar de que los billetes son significativamente más caros, el verano pasado embarcaron más viajeros en Ryanair que en el mismo periodo del año pasado. Esto le da al luchador de precios un aumento de ganancias de casi el 60 por ciento.
El precio de un billete de avión con la aerolínea de descuento aumentó una media del 24 por ciento entre marzo y septiembre. La demanda de vuelos no disminuyó. La aerolínea transportó 105 millones de pasajeros. Esto es un 11 por ciento más que el año anterior.
Como resultado, los beneficios aumentaron un 59 por ciento hasta 2.200 millones de euros. En el mismo período del año anterior, el beneficio fue de 1.300 millones de euros.
Ryanair pagará un dividendo de 400 millones de euros y prevé entregar alrededor de una cuarta parte de los beneficios anuales a los accionistas. La empresa también espera poder pagar dividendos especiales y recomprar sus propias acciones en el futuro.
Por el lado de los gastos, aumentaron los costes del combustible. Calculado en todo un año, Ryanair gastó 1.300 millones de euros más en combustible que en 2022.
No está claro si los nuevos Boeing llegarán a tiempo
La empresa no está segura de la entrega de los Boeing solicitados. La compañía de aviación tiene problemas de entrega, lo que provoca retrasos en los nuevos aviones.
Si los aviones llegan más tarde a Ryanair, es posible que la ampliación prevista de rutas en Europa también tenga que esperar. Anteriormente, la aerolínea tuvo que cancelar vuelos debido a la falta de aviones nuevos.
Según el director general Michael O’Leary, las perspectivas para todo el ejercicio financiero “dependen en gran medida” de acontecimientos imprevistos, como la situación en Ucrania y Gaza. Según O’Leary, el beneficio anual oscilará entre 1,9 y 2,1 mil millones de euros. Por tanto, espera “pérdidas modestas” durante la temporada de invierno.
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