gramoconducir en estado de embriaguez y exceso de velocidad pero también distracción, agresión, superficialidad. Son muchas las causas de los accidentes de tráfico que se producen en nuestras carreteras, 7 de cada 10 en núcleos habitados. Y su número va en aumento, según Istat: en 2021 hubo más de 150.000, un 28,4% más que el año anterior. Y lamentablemente, según las estadísticas, muchas víctimas son muy jóvenes hasta el punto de que los accidentes de tráfico son la principal causa de muerte entre los jóvenes. Una auténtica lacra para nuestro país, que hay que combatir aumentando los controles y sancionando a los responsables pero también fomentando una cultura de seguridad y buenas costumbres. A movilidad suave.
Accidentes de tráfico, scooters y otros vehículos «inteligentes»
Scooters zigzagueando en dirección contraria, e-bikes cruzando un semáforo en rojo, autos compartidos en las ciclovías. Según el último informe de Istat, de hecho, crece el número de accidentes mortales (+33%) relacionados con vehículos «inteligentes» considerados seguros y sostenibles. Las zonas más afectadas son, obviamente, las grandes ciudades: Roma, Milán y Turín principalmente. Alrededor de un tercio del total de muertes involucran a peatones o ciclistas. Los scooters, por otro lado, estuvieron involucrados en el 3% del total de accidentes. Además, solo en 2021 se produjeron 235 accidentes mortales entre conductores de patinetes y bicicletas (+33% respecto al año anterior). ¿Y a pie? la tasa de mortalidad de los ciudadanos que caminan despacio es 4,6 veces mayor que la tasa de mortalidad de los ocupantes de automóviles (0,7 de cada 100).
¿Por qué todos somos un poco más rudos en la calle?
Aunque no degeneren en accidentes de tráfico, hay muchos comportamientos detestables que, cuando vamos en coche o en bicicleta, simplemente nos permitimos. «Sin saberlo, cuando estás en la calle crees que estás entrando en una zona de propiedad y se desactivan toda una serie de criterios sociales», dice la psicoanalista Vera Slepoj. «El coche, la bicicleta, el patinete, la moto se convierten en el hogar, una especie de extrañamiento del mundo exterior: en el coche hablamos, discutimos, comemos, dormimos».
Con consecuencias incluso peligrosas. «Hay una visión limitada de los riesgos, una suerte de desconocimiento ligado al uso de los medios. La agresión impulsora es la extensión de la agresión subjetiva de un individuo. La tendencia a no controlar estas etapas es muy alta”, continúa Slepoj.
Las actitudes más odiadas por quienes se mueven por la ciudad
Las actitudes más odiadas y consideradas peligrosas por quienes se mueven por la ciudad se han convertido en objeto de investigación: según una encuesta en línea realizada a 1200 italianos por Authoriality for Dentsu Creative, por ejemplo, para los hombres es inaceptable. ver autos o vehículos compartidos estacionados en aceras y cruces peatonales (34%). Encontrarse con personas en scooters zigzagueando en medio de la calzada (29%), ciclistas fuera de sus carriles exclusivos, quizás uno al lado del otro (26%). Las mujeres, en cambio, estarían más molestasy por los que se suben al transporte público sin ceder el paso (43%) y por quienes abandonan los vehículos inteligentes compartidos fuera de la ciudad (35%). De la misma encuesta también surgen Ciudades italianas donde la movilidad es más «grosera» según los ciudadanos: Roma ocupa el primer lugar (61%), por delante de Milán (59%) y Nápoles (55%), cerrando el top 5 Turín (52%) y Bari (47%).
De París a San Francisco, iniciativas para una movilidad suave
Muchos iniciativas para promover la movilidad suave, o «mobilidad suave», en todo el mundo. Por ejemplo París estructuró el proyecto “ciudad en 15 minutos”: una remodelación urbana de 360° que ofrece a los ciudadanos la oportunidad de realizar todas sus actividades diarias en 15 minutos a pie o en bicicleta. La misma iniciativa también prevé la construcción de 180 km adicionales de ciclovías y 180.000 estacionamientos de bicicletas para 2026.
En Colombia, un Bogotádonde se aplica un horario designado los domingos y festivos Ciclopista que prohíbe la circulación de coches en algunas zonas los domingos y festivos: de esta forma se libera del tráfico parte de la metrópolis y esto atrae a más de un millón y medio de personas a lo largo de las rutas sin coches, entre ciclistas, peatones y corredores.
Todavía, San Franciscodurante la pandemia, lanzó la iniciativa Calles lentas que utilizó señales y barreras para limitar el tráfico de automóviles a lo largo de 30 rutas en un esfuerzo por hacerlas más amigables para peatones y ciclistas. Según lo recogido por la ciudad, hubo una reducción del 50% en el tráfico vehicular y, al mismo tiempo, un aumento tanto de peatones (+17%) como de ciclistas (+65%) entre semana.
En Milán, un concurso para estudiantes
Pero también vale la pena mencionar iniciativas más pequeñas, como la Dentsu Creative llega a la ciudad: un concurso abierto a estudiantes de escuelas de comunicación y maestrías en disciplinas publicitarias de toda Italia para el implementación de una campaña sobre movilidad suave (ganadores abajo). «Un tema aún poco explorado y comunicado, y coherente con nuestra idea de que la creatividad no es un fin en sí mismo, sino capaz de crear cultura, traer beneficio a la sociedad y, en lo posible, inventar el futuro», explica emmanuel nenaCEO y presidente de Dentsu Creative.
(Oficina de prensa de Dectsu Creative)
El decálogo de la movilidad suave
¿Por dónde empezar, entonces, en nuestro pequeño? A partir de unas pocas reglas simples: estas, desarrolladas por un panel de expertos que incluye a la psicoanalista Vera Slepoj. Es trivial decirlo, pero si los adoptáramos, todos los accidentes de tráfico se reducirían drásticamente.
1) Conducir en óptimas condiciones psicofísicas: serenidad y tranquilidad son imprescindibles para salir a la carretera a conducir un vehículo.
2) Tener conocimiento y sentido de responsabilidad: al conducir cualquier vehículo, sea consciente de lo que está haciendo, actuando con pleno respeto por los demás conductores o peatones.
3) Conduzca su vehículo con cuidado e precaución: conocer y respetar las normas de circulación es fundamental para circular con seguridad.
4) Preferir medios sostenibles: al viajar, es posible tomar decisiones respetuosas con el medio ambiente, como preferir viajar en transporte público o elegir moverse a pie o en bicicleta, lo que ayuda a reducir las emisiones nocivas al aire.
5) Solo parque en los espacios permitidos: Nunca deje su vehículo en áreas prohibidas; además de infringir las normas de circulación, es posible que también estorbe a los demás.
Responsabilidad por accidentes de tráfico
6) Evite transitar con su vehículo donde no esté permitido: evite andar en bicicleta en la acera o conducir su automóvil en áreas peatonales; además de arriesgarte a multas, puedes tener accidentes con otros peatones o conductores.
7) Reportar movimientos/cambios de carril: la vía no es de nuestra propiedad; siempre necesario avisar a los demás cuando decidas cambiar carril o entrar/salir de un asiento.
8) Dar el precedencia en transporte público: si viaja en transporte público, siempre garantice asientos para los grupos de edad más débiles, como ancianos, mujeres embarazadas y niños.
9) salir el medio compartido en una zona que no obstruya el tráfico: cuando abandone un vehículo compartido, debe dejarlo en un lugar que no obstruya el tráfico y que sea fácilmente encontrado por otro usuario.
10) No tirar basura y no fumar si viaja en compañía: tanto en transporte público como en cochecuando se viaja con otros es necesario prestar atención a los espacios compartidos y no molestar a los demás con las propias acciones.
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