El jefe de Red Bull, Helmut Marko, fue mordaz en su evaluación de dos de los novatos de la F1 antes de la temporada 2025, lo que llevó a Martin Brundle a golpear al austriaco
Martin Brundle ha respondido a Helmut Marko después de la controvertida crítica del jefe de Red Bull de dos novatos de Fórmula Uno. La temporada 2025, que comenzó en Melbourne el domingo, vio a Kimi Antonelli, Isack Hadjar, Jack Doohan, Gabriel Bortoleto, Liam Lawson y Oliver Bearman comenzaron sus primeras campañas completas de F1.
Antonelli, quien entró en los zapatos de Lewis Hamilton en Mercedes después del movimiento de alto perfil de Brit a Ferrari, comenzó las cosas con una explosión al asegurar un impresionante cuarto lugar. Sin embargo, fue un día difícil en la oficina para los otros novatos.
Doohan, Bortoleto y Lawson se estrellaron, Bearman llegó al final, y Hadjar ni siquiera llegó a la línea de salida después de deslizarse durante la vuelta de formación. Antes del fin de semana de apertura, Marko expresó dudas sobre las habilidades de Doohan y Bortoleto e incluso sugirió que el primero podría ser reemplazado antes de que finalice la temporada.
“Él es un ‘C'”, dijo Marko, de 81 años, sobre el conductor alpino y el ex junior de Bull-Red Bull Doohan durante una aparición en la estación interna de Red Bull, antes de agregar: “No creo que complete la temporada”, refiriéndose a los rumores en curso de que la reserva alpina Franco Colapinto podría tomar su lugar en el equipo.
En la misma transmisión, le dio a Bortoleto una calificación ‘B’, alegando que el brasileño carecía de “pura velocidad”. Pero el joven piloto demostró lo contrario al superar a la compañera de equipo Sauber, Nico Hulkenberg, antes del primer partido de la temporada, dejando a Brundle, entre otros, completamente impresionado.
“Parece muy maduro, y viene de la parte posterior de las ganadoras F3 y F2”, dijo Brundle sobre Bortoleto en Sky F1 el domingo, dibujando paralelos con campeones anteriores. “Sabemos que hay muchos pilotos geniales que han hecho eso, como Lewis Hamilton y Nico Rosberg, por ejemplo. Creo que será una gran estrella del futuro, este joven brasileño, y se ha mostrado bien de inmediato”.
Simon Lazenby de Sky F1 no pudo resistirse a hacer una burla astuta en reacción a la evaluación de Brundle, diciendo: “No está mal para [a] El conductor de la clase B como el Dr. Helmut Marko estaba diciendo, ¿eh? “A lo que, Brundle, de 65 años, respondió afirmativamente:” Sí, exactamente “, antes de agregar:” Creo que Helmut Marko debe preocuparse más por comentar sobre sus propios conductores que los de otras personas “.
Para ser justos, Marko era igualmente duro con el recién llegado de Racing Bulls, Hadjar. El jugador de 20 años fue fotografiado después de chocarse en la vuelta de formación, aunque Marko tenía una simpatía limitada por él, diciéndole a Orf que Hadjar “hizo un espectáculo lloroso” que era “un poco vergonzoso”.
Mientras tanto, en medio de especulaciones continuas sobre su futuro de Apline, Doohan ha recibido una tranquilidad positiva. Según Brundle, quien recientemente alcanzó al padre de 22 años, Mick, Alpine está ansioso por mantener su compromiso con el joven. Esto se produce después de reemplazar a Esteban Ocon en el asiento el año pasado.
Más tarde se reveló que el contrato de Doohan era solo para un número limitado de carreras, ya que el jefe Flavio Briatore quería evaluar el desempeño de su graduado de la Academia. La especulación que rodea su potencial reemplazo de principios de temporada se ha intensificado después de la firma de Colapinto de Williams de Alpine como conductor de reserva, y ni Briatore ni el director del equipo Oliver Oakes han negado públicamente los rumores.
Discutiendo la situación en Sky Sports, Brundle declaró: “Es realmente difícil para él. Vi una foto con cuatro conductores: Pierre Gasly, Him, Franco Colapinto y Paul Aron [another reserve]. Si yo fuera Jack, pensaría: ‘Esta debería ser una sesión de dos conductores, no una sesión de cuatro conductores’ “.
Añadió: “Hablando con Mick, está tranquilo detrás de escena. Jack se ha asegurado de que tiene un contrato. Pero no quieres eso en mente, conducir cada fin de semana mientras piensas en tu futuro no es ideal.
“He estado allí antes, y es difícil”, agregó Brundle. “Estás constantemente pensando en tu carrera porque podría terminar en cualquier momento. Luego el auto comienza a deslizarse y te pones nervioso porque no quieres estrellar. Simplemente agrega presión”.
El domingo, Lando Norris venció por poco a Max Verstappen para reclamar la primera victoria de la temporada, cruzando la línea de meta menos de un segundo antes del campeón defensor. George Russell aseguró el puesto final del podio, con el compañero de equipo de Mercedes, Antonelli, terminando cuarto.
Ferrari tuvo un comienzo decepcionante de la temporada, con Hamilton cruzando la línea de meta en el décimo lugar. Charles Leclerc no funcionó mucho mejor, asegurando solo un octavo lugar. La próxima carrera en el calendario es el Gran Premio de China, programado para el 23 de marzo en Shanghai.
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