Después de tres carreras fuera por lesión, Marc Márquez regresa a su Honda para el Gran Premio de Francia de este fin de semana. En Le Mans, sin embargo, el español no tendrá que cumplir las dos sanciones de vuelta larga que recibió por el accidente con Miguel Oliveira en la apertura de la temporada en Portugal.
“Cuando recibí esta sanción, fui a los comisarios de carrera. Estuve totalmente de acuerdo porque había cometido un gran error”, recuerda Márquez sobre el primer fin de semana de carrera a finales de marzo en Portimao.
“El papel decía, y lo hablamos, que la sanción era por el Gran Premio de Argentina. Eso estaba en el papel que firmé. Volví a preguntar a los comisarios de carrera: ‘¿Esto es para Argentina?’ y me dijeron que sí”.
“Luego me operé y por alguna razón alguien cambió la penalización. No fue mi culpa”, dice el ocho veces campeón del mundo de motociclismo. El Tribunal de Apelación de la FIM anuló este documento presentado posteriormente.
Así, la sanción solo aplicó a Argentina. Dado que este fin de semana de carreras ha terminado, la penalización está prácticamente cumplida. Mientras tanto, se ha cambiado la formulación de los comisarios de carrera. Se aplica una penalización a la próxima carrera en la que participe un piloto.
Pero Márquez se muestra crítico con esta norma: “No creo que sea la mejor solución porque podría suponer que los pilotos se arriesguen más. Me hubiera resultado fácil pilotar en Jerez, cumplir la sanción y luego rendirme”. en los pits”.
“Tenemos que evitar eso. Creará situaciones en las que los pilotos se verán obligados a regresar. También creará una mala imagen porque completamos la penalización y luego entramos en boxes y nos detenemos. Tienen que encontrar otro sistema”.
También se registra un pasaje especial en el informe final del Tribunal de Apelación de la FIM. El 30 de marzo, los comisarios de carrera enviaron a los equipos un documento detallando cómo proceder en el futuro.
Establece: “Si un conductor se ausenta del próximo evento debido a una lesión o enfermedad (que no tiene por qué tener nada que ver con el incidente original), se considera que la sanción ha sido cumplida y no se llevará a eventos posteriores. “
Este es precisamente el escenario que Márquez describió debe evitarse. El hecho de perderse varias carreras también es un castigo mayor para él que dos penalizaciones de vuelta larga: “Porque si te tienes que quedar en casa tres carreras, ese es el peor castigo para un atleta”.
Marc Márquez: “Le puede pasar a cualquiera”
Algunos conductores habían sido críticos con sus maniobras en Portimao. “Pero así son las carreras”, se defiende Márquez. “Nadie quiere hacer tropezar a alguien, caerse o lastimarse. Todos nos esforzamos al máximo. A veces te caes y tocas a alguien”.
“En estas primeras carreras vimos que pasaban muchas cosas. Ninguna era intencionada. El resultado es el que es. Le puede pasar a cualquiera”, dice el piloto de 30 años. Por eso no quiere cambiar su ADN.
“Es bueno para mí volver al trabajo ahora, pero eso no significa que no intentaré aprovechar al máximo la situación, como hago en todos los Grandes Premios. Lo importante es que trabajamos y nos desarrollamos más”. “
En Le Mans también probará por primera vez el chasis desarrollado por Kalex. “Todos los pilotos de Honda sufren. Son buenos pilotos. Tenemos que trabajar juntos. Mir es un ganador. Quiere ganar. [in Jerez] cayó cuatro veces en un fin de semana. No sabemos de qué otra manera entender el deporte”.
About the Author
