El ganador de la Fórmula 1, Red Bull, ha perdido en los últimos meses el gran dominio de los últimos años. Una de las razones de esto son los datos inexactos que arroja el simulador interno. ¿Cuál es el problema exactamente?
Los responsables en Mónaco ya admitieron que algo andaba mal con el simulador de Red Bull en Milton Keynes. Helmut Marko explicó allí que el RB20 reaccionaba de manera completamente diferente durante las vueltas digitales que al final en la pista. Al final, esto provocó una carrera extremadamente decepcionante en el Principado, en la que Max Verstappen y Sergio Pérez se quedaron atrás de la competencia.
En una entrevista con el portal austriaco “oe24”, Marko volvió a precisar qué es exactamente lo que estaba mal. “Él [der Simulator] “No simula correctamente los bordillos”, espetó el hombre de Graz. El sistema era técnicamente moderno, aseguró, pero el simulador simplemente “no fue alimentado ni interpretado correctamente”.
Marko admite “ciertas debilidades” del RB20
Sin embargo, no está claro con qué facilidad y rapidez se puede resolver este problema. Según Marko, los datos incorrectos del simulador no son el único problema al que se enfrenta Red Bull estos días. El consultor también admitió que el RB20 tiene “ciertas debilidades”. Sin embargo, prometió: “Estamos trabajando duro para solucionar esto”.
Actualmente, la competición le hace el juego a Red Bull, ya que allí tampoco todo va como un reloj. Ferrari, por ejemplo, tuvo un fin de semana oscuro en Canadá y perdió muchos puntos en la clasificación del Campeonato del Mundo. “Es bueno para nosotros que los demás no tengan regularidad”, dijo Marko, quien todavía está convencido: “Si todo va con normalidad para nosotros, Max estará delante en la carrera”.
Red Bull confía en el “factor Verstappen” en la pelea por el Mundial de Fórmula 1
Para el consultor, el “factor Verstappen” es la mayor baza que puede jugar Red Bull. “Sólo Max tiene la visión general de la carrera y la confianza para acelerar cuando sea necesario”, dijo, dadas las caóticas circunstancias en Canadá, en las que el holandés tenía la perspectiva más clara.
Es difícil evaluar exactamente cómo se distribuye el actual equilibrio de poder en la Fórmula 1. Según la valoración de Marko, los equipos, pilotos y aficionados sabrán más en tan sólo unas semanas. “Las próximas tres carreras proporcionarán información sobre lo buenos que son realmente los coches”, dijo. “Sabemos dónde estamos” a más tardar después de las carreras de Spielberg y Silverstone.
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