Suspendido indefinidamente el procedimiento de cierre de la planta de Marelli en Crevalcore . Con esta decisión finalizó la primera reunión sobre la mesa de crisis de Marelli Europe, empresa líder en la producción de productos y sistemas para la industria del automóvil. La reunión, convocada de acuerdo con el Ministerio de Trabajo, estuvo presidida por Ministro de Empresa y Made in Italy, Adolfo Urso y por el subsecretario Bergamota Fausta con la coordinación de la Estructura de Crisis Empresarial Mimit: estuvieron presentes la alta dirección de la empresa, los sindicatos y los empresarios, los representantes de los trabajadores, la región de Emilia-Romaña y la ciudad metropolitana de Bolonia.
«La alta dirección de la empresa – se lee en un comunicado de prensa – aceptando la propuesta del Ministro, comunicó la suspensión total, sin límite de tiempo, del procedimiento de cierre de la fábrica para permitir el inicio de una discusión estrecha, con todos los actores en la mesa, hacia una reindustrialización total del sitio de Crevalcore. «La voluntad de Marelli de suspender indefinidamente el procedimiento de cierre de la fábrica de Crevalcore es un primer resultado, aunque pequeño, logrado gracias a la movilización de los trabajadores de todas las fábricas italianas y gracias a la solidaridad mostrada por las instituciones públicas». lo declaran Gianluca Ficcosecretario nacional de Uilm responsable del sector automovilístico, e Stefano Lombardisecretario general de la Uilm de Bolonia, al final de la reunión celebrada en el Ministerio de Empresa y Made in Italy.
«Nos hubiera gustado una retirada total y definitiva del procedimiento de cierre, pero hoy hemos obtenido su suspensión indefinida, lo que al menos nos permite iniciar un debate sin que haya comenzado la cuenta atrás. El tiempo así ganado sólo será verdaderamente útil si conduce a la identificación de una solución que evite el cese de la producción y el despido de trabajadores», prosiguen Ficco y Lombardi.
Conversión obligatoria
«Para salvar Crevalcore es imprescindible su reconversión. De hecho, la producción actual, ligada al motor de combustión interna, está condenada a disminuir progresivamente debido al proceso de electrificación sancionado a nivel europeo. Los recursos públicos ya asignados al sector del automóvil deben utilizarse rápida y adecuadamente para apoyar las inversiones en nuevas tecnologías: la política ha decidido pasarse a lo eléctrico y ahora debe hacerse cargo de las consecuencias. Como sindicato pensamos que la mejor manera sería convencer a la propia Marelli para relanzar el sitio y sólo aceptaríamos un plan de reindustrialización de un tercero si fuera muy fuerte y creíble, ya que hemos visto demasiados proyectos fracasar. Esperamos las primeras respuestas en la próxima reunión convocada en el Ministerio el 8 de noviembre», concluyen los sindicalistas.
La movilización continúa
«La Fiom ha pedido, junto con las demás organizaciones sindicales, la retirada del procedimiento de apertura de un debate para el relanzamiento industrial de la planta de Crevalcore que garantice la continuidad del empleo y de la producción. La empresa afirmó que no tiene intención de desistir, sino de suspender el procedimiento indefinidamente, a la espera de que se investiguen y evalúen planes de reconversión capaces de mantener el sitio industrial y el empleo». Como Samuele Lodisecretario nacional de Fiom-Cgil y responsable del sector de movilidad, e Simone Selmi, secretario general de Fiom-Cgil de Bolonia. «La suspensión indefinida del procedimiento de cierre de fábricas es un primer resultado importante, también el resultado de la movilización de los trabajadores de todo el grupo, pero no es suficiente. La disputa está lejos de estar resuelta. La movilización continúa», afirman los dos representantes sindicales.