ELn ocasión de Semana Europea de la Movilidad (16 al 22 de septiembre)el Día dedicado a #bicicletaparatrabajar. Una iniciativa de Fiab para involucrar a un número cada vez mayor de personas, empresas y asociaciones en el tema de la movilidad sostenible. La invitación es para mañana (o al menos para mañana): aceptarla sóloDeja el coche en el garaje y súbete a dos ruedas para ir a trabajar.
Día en bicicleta al trabajo. (Al menos) mañana todos irán en bicicleta al trabajo
Un pequeño gesto pero, si se comparte, de gran impacto. ¿Podemos imaginar la invasión de las dos ruedas en todas las calles de las grandes ciudades y el silencio debido a los motores apagados de los coches?
Un gesto para decir que la bicicleta se puede entender de una manera nueva. Ni un hobby dominical ni una práctica deportiva sino un medio de transporte para el día a día. Una hermosa solución que responde a los desafíos energéticos, medioambientales y de movilidad. Y eso puede cambiar la forma en que nos movemos y experimentamos nuestras ciudades para mejor.
Día de ir en bicicleta al trabajo, el cartel
En cada ciudad, de hecho, Fiab organiza eventos e iniciativas ad hoc. Descubrir los beneficios físicos, psicológicos y económicos que se derivan del uso de la bicicleta, pero también, dentro de las empresas, cómo las dos ruedas pueden estimular el espíritu de pertenencia y el trabajo en equipo.
Y el fin de semana es el Park(ing) Day, los aparcamientos se convierten en espacios públicos de socialización
Dentro del Semana Europea de la Movilidad Sosteniblelos días de 21 y 22 de septiembre ellos serán Día de estacionamientoun evento anual e internacional para convertir temporalmente las zonas ocupadas por aparcamientos en espacios públicos sociales.
Milán ha cambiado el nombre de la iniciativa “Días sin estacionamiento“ cerrando al tránsito vehicular siete calles simbólicas de la ciudad, dando paso a talleres, performances, presentaciones, actividades deportivas, lecturas y mucho más.
El objetivo de la iniciativa es plantear atención al espacio que ocupan en nuestras ciudades los coches privados y sobre la importancia de la reapropiación de estos espacios por parte de la ciudadanía.
La idea nació por primera vez en 2005cuando el grupo de diseño interdisciplinario “barra de refuerzo” transformó un estacionamiento san francisco en un miniparque.
iO Donna © TODOS LOS DERECHOS RESERVADOS
About the Author
